ПАП име-ет самостоятельный баланс, который входит в сводный баланс ГУП «Пассажи-равтотранс», расчетный и текущие счета, круглую печать со своим наименова-нием, бланки и угловой штамп.
Предмет деятельности ПАП - предоставление населению пассажирских транспортных услуг и обеспечение устойчивой работы парка.
Основной задачей ПАП является перевозка пассажиров автомобильным транспортом общего пользования.
ПАП осуществляет социальные и коммерческие перевозки. К социальным перевозкам относят перевозки, при которых правом бесплатного проезда пользуются пассажиры, имеющие социальные льготы. Затраты по этим перевозкам
дотируются за счет бюджетных средств. К социальным перевозкам относят го-родские и пригородные перевозки. Все остальные перевозки относятся к кате-гории «коммерческих» (экспрессные, заказные перевозки).
Технико-экономические показатели Пушкинского парка
Таблица 3
Показатель
2000
2001
2002
Количество автобусов, ед
188
182
180
Объем перевозок, млн. пасс.
122,5
119,4
114,7
Место-км, млн.м.км
1090
966,1
875
Количество автобусных маршрутов, ед
27
25
30
в том числе:
Городских
20
18
22
Пригородных
7
8
Протяженность автобусных маршрутов, км
352,22
331,24
407
210,87
189,25
249,7
141,55
141,99
157,3
Количество выполненных рейсов, тыс.ед.
800,2
667,5
573,3
Общая пассажировместимость, мест
5067
4841
4729
Среднесписочная численность работающих, чел.
1041
992
828
Доходы, тыс. руб.
17053
23533
30935
Расходы, тыс. руб.
36123
53870
72870
Убыток, тыс. руб.
19070
30337
41935
Финансирование на покрытие убытков, тыс.руб.
13847
24499
32656
Непокрытый убыток, тыс.руб.
3328
8000
8373
Численность персонала предприятия за период с 1998 года по 2000 год снизилась на 292 человека (см. таблицу 4). Уменьшение численности работников ПАП, в первую очередь связанно с сокращением количества подвижного состава, а также с неудовлетворенностью работников размерами заработной платы, так как в течении всего анализируемого периода темпы роста инфляции превышали темпы роста заработной платы (см. таблицу 5).
Списочная численность работающих
Таблица 4
2000 г.
2001 г.
2002 г.
Водители автобусов
362
335
281
Водители обслуживающие
56
46
41
Ремонтные рабочие
132
120
98
Вспомогательные рабочие
114
111
106
Кондукторы
313
214
168
Руководители, специалисты, служащие
97
89
88
Итого
1074
915
782
Фонд заработной платы
Таблица 5
ФЗП,
тыс. руб.
Ср.ЗП,
руб.
тыс.руб
Водители автобу-
сов
6520,3
1501
9756,5
2427
11120,8
3298
Водители обслу-
живающие
949,5
1413
1256,7
2293
2707,5
3136
Ремонтные рабо-
чие
1419,3
896
2040,5
1417
1542,9
2261
Вспомогательные
рабочие
848,2
620
1248,1
937
2658,9
1343
2400,1
639
2231,6
869
1708,3
Руководители,
специалисты,
служащие
1455,0
1250
2053,8
1923
2893,4
2740
Подвижной состав ПАП пополняется за счет переданных безвозмездно ад-министрацией г. Санкт-Петербурга (покупка производится за счет бюджета города) транспортных средств. Списание подвижного состава производится в соот-ветствии с «Инструкцией о порядке списания транспортных средств» от 11.12.97 г. и распоряжением Комитета по управлению городским имуществом мэрии № 181-Р от 16.03.94 г. По заключению технической комиссии годные аг-регаты и запчасти приходуются на промежуточный склад парка. В парке имеются следующие марки автомобилей:
ЛиА3677МГ
ЛиА3677М
ЛиАЗ 5256.25-40
ЛиАЗ 677МБ
ЛиАЗ 5256.25
ЛиАЗ 5256
ЛиАЗ 5256.38
ЛиАЗ 5256.46
ЛиАЗ 5256.44
ЛА3695Н
Икарус 25093
Икарус 256
ПАЗ 3205
ПА3 32053R
ПАЗ 32050
ПА3 32050А
Газель 32213
Автомобили, по времени их пребывания в эксплуатации, группируются следующим образом:
Группировка автомобилей по времени пребывания в эксплуатации
Таблица 6
До 3-х лет включи-тельно
Свыше 3-х до 8-ми лет
свыше 8-ми до 1 0-ти лет
Свыше 10-ти до 13 -ти лет
Свыше 13 -ти лет
Всего
На конец 2000 года, ед.
28
35
67
211
На конец 2000 года, в % к общему
13,3
16,6
26,5
31,8
11,8
100
На конец 2001
года, ед.
64
63
14
На конец 2001 года, в % к об-щему
30,3
24,8
6,6
На конец 2002 года, ед.
58
6
66
29
205
На конец 2002 года, в % к об-щему
28,3
22,4
2,9
32,2
14,2
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20
