Большая Энциклопедия Рефератов - АТП на 350 автомобилей - скачать рефераты, бесплатно рефераты

Рефераты. АТП на 350 автомобилей

- для ЕО - поточный метод обслуживания;

- для ТО1 и ТО2 - специализированные проездные посты;

- для ТР - универсальные проездные посты.

1.2.3. Расчёт годового объёма работ

Выбор и корректирование нормативных трудоёмкостей Расчётная скорректированная трудоёмкость ежедневного обслуживания определяется из выражения:

, [1]

,

где-нормативная трудоёмкость ежедневного обслуживания, чел. -ч.;

К2, К5, КМ-коэффициенты учитывающие соответственно модификацию подвижного состава, количество автомобилей в транспортном цехе, снижение трудоёмкости за счёт механизации работ ежедневного обслуживания;

М-доля работ ежедневного обслуживания выполняемых механизированным способом,%.

Расчётная скорректированная трудоёмкость ТО_1 и ТО_2 определяется из выражения:

;

где-нормативная трудоёмкость технических обслуживаний (ТО1 или ТО2), чел. -ч.

Расчётная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта определяется из выражения:

;

где-нормативная трудоёмкость текущего ремонта,

;

К1, К2, К3-коэффициенты, учитывающие соответственно категорию условий эксплуатации, климатический район, пробег подвижного состава с начала эксплуатации.

Результаты сводим в форму 4.

Форма 4.

Определение расчётной скорректированной трудоёмкости по видам воздействия

№ п/п	Тип подвижного состава
1	ГАЗ	0,4	2,1	9,0	3,6	0,9	1	0,9	1,2	0,9	0,18	1,89	8,1	3,13

Продолжение таблицы.

2	МАЗ	0,3	3,4	13,6	6,0	0,9	1	0,9	1,2	0,9	0,135	3,06	12,42	5,25
3	КамАЗ+п/прицеп	0,5	3,4	14,5	8,5	0,9	0,9	0,9	1,2	0,9	0,2	2,75	11,75	6,69
4	КрАЗ	0,5	3,5	14,7	6,2	0,9	0,8	0,9	1,2	0,9	0,18	2,52	10,58	4,34

Определение годового объёма работ по техническим обслуживаниям и текущего ремонта Объём работ по ЕО, ТО_1, ТО_2 за год определяется из выражения [2]:

;

где, , -соответственно годовое число ежедневного обслуживания, технического обслуживания №1 и технического обслуживания №2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

, , -расчётная скорректированная трудоёмкость ежедневного обслуживания, технических обслуживаний №1 и №2, чел. _ч.

Годовой объём работ текущего ремонта определяется из выражения:

, [2]

гдеL2-годовой пробег автомобиля, км;

АU-списочное число автомобилей;

tТР-расчётная скорректированная трудоёмкость текущего ремонта, .

1.2.3.1. Определение годового объёма работ по самообслуживанию автобазы

Годовой объём работ по самообслуживанию определяется из выражения ,

Где Квсп-объём вспомогательных работ, Квсп=2030%;

Ксам-объём работ по самообслуживанию.

Расчёты по определению годового объёма работ сводим в форму 5.

Форма 5.

Определение годового объёма работ в транспортном цехе

№ п/п	Показатели	Единицы измерения	Марка подвижного состава	Виды воздействия	Всего
				ЕО	ТО_1	ТО_2	ТР
1	Годовое количество воздействий NЕ.О. Г; N1Г; N2Г	ед.	ГАЗ66_02	9360	400	120		9880
			ГАЗ52_04	9360	400	120		9880
			ГАЗ53_А	9360	400	120		9880
			МАЗ5335	8800	360	120		9280
			МАЗ500А	8800	360	120		9280
			КамАЗ5410+МАЗ	11250	450	150		11850
			КамАЗ54112+ОдАЗ	11250	450	150		11850
			КрАЗ222	5875	325	100		6300
			КрАЗ256Б1	5875	325	100		6300
	Итого	80230	3470	1100		84800
2	Суточное количество воздействий NЕ.О. С; N1С; N2С	ед.	ГАЗ66_02	37	2	1		40
			ГАЗ52_04	37	2	1		40
			ГАЗ53_А	37	2	1		40
			МАЗ5335	35	2	1		38
			МАЗ500А	35	2	1		38
			КамАЗ5410+МАЗ	45	2	1		48
			КамАЗ54112+ОдАЗ	45	2	1		48
			КрАЗ222	23	2	1		26
			КрАЗ256Б1	23	2	1		26
	Итого	317	18	9		344
3	Годовой объём работ по ТО и ремонту ТЕ.О. Г; Т1Г; Т2Г; ТТР. Г	чел. -ч.	ГАЗ66_02	1670	756	927	4324	7722
			ГАЗ52_04	1670	756	927	4324	7722
			ГАЗ53_А	1670	756	927	4324	7722
			МАЗ5335	1231	1101	1677	7252,5	11261,5
			МАЗ500А	1231	1101	1677	7252,5	11261,5
			КамАЗ5410+МАЗ	42240	1237,5	1762,5	11552	16792
			КамАЗ54112+ОдАЗ	2240	1237,5	1762,5	11552	16792
			КрАЗ222	1057,5	819	1058	3747	6681,5
			КрАЗ256Б1	1057,5	819	1058	3747	6681,5
	Итого	14068	8584	11910	58074	92636

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19