УПРАВЛІНСЬКИХ РІШЕНЬ В ОРГАНІЗАЦІЇ

4.1. В цьому розділі охарактеризуємо всю сукупність управлінських рішень, сформулюємо умови прийняття їх в даному МП, оцінюємо фактори, які впливають на процес прийняття цих рішень і розробляємо підходи до застосування в нашому МП методів оптимізації управлінських рішень

Для розкриття механізмів прийнятих рішень використовуємо табл. 8.

Таблиця 8

Управлінські рішення в малому підприємстві по технічному обслуговуванню та ремонту автомобілів.

|Характеристика |Приклади, які відображають |Механізми |
|управлінських |характеристики управлінських рішень |забезпечення |
|рішень | |ефективності |
| | |використання |
| | |характеристик |
| | |управлінських рішень |
| | |в організації |
| | | |
|1.Вид |Загальне рішення про розширення |Чіткий опис завдання.|
|управлінського |ремонтної бази МП на перспективу | |
|рішення |приймається на вищому рівні |Колективне прийняття |
| |управління, належить до категорії |рішення. |
| |запрограмованих рішень. Базується на|Індивідуальна |
| |основі знань і досвіду керівників і |відповідальність за |
| |формується колегіальним шляхом, |правильність рішення |
| |затверджується менеджментом і |і їх виконання. |
| |закріпляється наказом по МП. |Формальний контроль. |
| | | |
|Умови прийняття |Приймається в умовах компетенції |Оплата за результат |
|управлінських |технічного менеджера, його |роботи. Індивідуальна|
|рішень |повноважень, при дотриманні умов |відповідальність. |
| |фінансових можливостей. | |
| |Відповідальність за технічний проект| |
| |і його виконання в рамках кошторису | |
| |і терміни несе керівник сервісу. | |
| |Відповідальність за економічну | |
| |доцільність вкладених коштів несе | |
| |генеральний директор МП. | |
| | | |
|Фактори впливу |Рівень досвіду і знань менеджменту. | |
|на процес |Степінь ризику вкладення коштів. | |

Продовження таблиці

8
| | | |
|прийняття |Інформаційний прогноз | |
|управлінських |політико-економічного стану в | |
|рішень |країні. Фінансова оцінка можливостей| |
| |і потреб. Технічна оцінка | |
| |доцільності вибору спеціального | |
| |обладнання чи універсального для | |
| |всіх марок авто. | |
| | | |
|Підходи до |Застосування формальних та | |
|оптимізації |неформальних методів прогнозування з| |
|управлінських |метою визначення очікуваних | |
|рішень |результатів. | |
| | | |
|2. Вид |Рішення про поставку наступної |Індивідуальна |
|управлінського |партії автозапчастин для реалізації |відповідальність за |
|рішення |є частковим або поточним, належить |правильність рішення |
| |до незапрограмованих рішень що |і його виконання. |
| |базується на раціональному аналізі |Прямий контроль. |
| |продаж та замовленнях клієнтів. | |
| |Приймається начальником торгового | |
| |відділу і затверджується заступником| |
| |з маркетингу в виді специфікації на | |
| |партію запчастин до річного | |
| |контракту. | |
| | | |
|Умови прийняття |На основі повноважень і |Оплата за результат |
|управлінських |відповідальності начальником |роботи. Індивідуальна|
|рішень |торгового відділу. |відповідальність. |
| | | |
|Фактори впливу |Зовнішні – замовлення клієнтів; | |
|на процес |наявність автозапчастин на складі | |
|прийняття |фірми; оптимальне завантаження | |
|управлінських |транспорту по доставці. Досвід та | |
|рішень |виконавча дисципліна менеджера. | |
| |Розрахунки максимального | |
| |завантаження транспорту. | |
| | | |
|Підходи до |Оцінка ризику втрати клієнта від | |
|оптимізації |зриву термінів постачання або | |
|управлінських |відсутності потрібної кількості | |
|рішень |запчастин. | |

4.2. Далі розглядаємо процес виробки раціонального управлінського рішення на декількох прикладах застосовуючи графічну модель на рис. 2

|1 Етап: Виникнення ситуації, яка вимагає прийняття рішення |
|1.1. Виникнення проблеми |
|1.2. Діагноз проблеми |
|1.3. Формування вимог до інформації |

|2 Етап: Збір і обробка інформації щодо розроблених методів |
|менеджменту |
|2.1. Збір інформації |
|2.2. Оцінка інформації |
|2.3. Формування обмежень та критеріїв для прийняття рішень |

|3 Етап: Виявлення та оцінка альтернатив, закладених у |
|розроблених методах менеджменту |
|3.1. Установлення альтернатив |
|3.2. Оцінка альтернатив |

|4 Етап: Підготовка та оптимізація рішення, яке приймається |
|4.1. Вибір оптимального варіанта рішення |
|4.2. оформлення оптимального варіанта |

|5 Етап: Прийняття управлінського рішення |
|5.1. Обговорення проекту |
|5.2. Затвердження рішення |
|5.3. Оформлення рішення і видача розпорядження про його |
|виконання |

|6 Етап: Реалізація управлінського рішення та оцінка |
|результатів |
|6.1. Організація виконання рішення |
|6.2. Контроль за виконанням рішення та оцінка його |
|ефективності |
|6.3. Звіт про виконання рішення |

Рис. 2 Процес вироблення раціональних управлінських рішень.

4.2.1. Тепер розглянемо процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності посилення маркетингової діяльності.

1 етап. Необхідність реклами про наявність підприємства, його можливості та переваги перед конкурентами:

1.1. Виникнення проблеми:

- низька динаміка обслуговування автомобілів та продаж автозапчастин.

1.2. Діагноз проблеми :

- слаба поінформованість потенційних купців;

- низька платоспроможність суспільства;

- відсутність регіональних джерел інформації;

- законодавчі обмеження для розвитку.

1.3. Вимоги до інформації – достовірність, всебічність факторів впливу, конфіденційність.
2 етап. Збір і обробка інформації.

2.1. Збір інформації:

- вибірка друкованої реклами в тому числі конкурентів;

- аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;

- записи вербальної реклами;

- оцінка варіантів рухомого само маркування на бортах; транспортних засобів.

2.2. Оцінка інформації:

- по глибині проникнення до фінального споживача;

- по швидкодії;

- по затратах на її впровадження;

- по сезонності застосування;

- по адресності впливу.

3.3. Обмеження та критерії:

- по оптимуму затрат і результату;

- по кількісних можливостях підприємства;

- по об’єму бюрократичних бар’єрів.
3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

3.1. Установлення альтернатив:

- друкована дрібна у всіх регіональних друкованих виданнях чи

велика, кольорова в 2-3х престижних;

- наглядна на рекламних щитах;

- створити Web сторінку в Інтернеті;

- пересувна майстерня для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу.

3.2. Оцінка альтернатив:

- по вартості;

- по проникненню до купця.
4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

- друкована дрібна у всіх регіональних друкованих виданнях;

- наглядну рекламу подати в активному рухомому виді на бортах

службових машин та міському транспорті.

4.2. Оформлення вибраного варіанту:

- друкована реклама в виді фото салону сервісу та переліком надання послуг;

- надання в Інтернеті всієї інформації про нас;

- наглядна в виді фірмового символу на фоні кольорів фірми з поданням адреси , контактних телефонів.
5 етап. Прийняття рішення

5.1. Обговорення проекту:

- на рівні менеджменту підприємства;

- на рівні засновників підприємства;

- з залученням для консультацій спеціалістів рекламних агенцій;

- з чиновниками, що дозволяють або забороняють, пильнуючи закони.

5.2. Затвердження рішення:

- протоколом наради;

- актом погодження співвласників ПМ.

5.3. Оформлення рішення:

- наказ по МП про рекламу.
6. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

6.1. Організація виконання рішень:
- доручення на підписання угод з рекламними агенціями;
- підписання угоди з художнім закладом про виконання бортової реклами;

6.2. Контроль за виконанням:

- графіки по напрямках діяльності;

- фінансові звіти по угодах;

- аналіз росту сервісного обслуговування та продаж до кінця

2003 р.

6.3. Звіт про виконання:

- річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

4.2.2. Процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності розширення видів послуг.

1 етап. Необхідність розширення видів послуг для більшого задоволення потреб споживачів:

1.1. Виникнення проблеми:

- попит споживачів про на дання розширених послуг.

1.2. Діагноз проблеми :

- необхідність надання послуг по виклику

- оперативність надання послуг

- чергування машин тех. помочі цілодобово.

1.3. Вимоги до інформації – достовірність, всебічність факторів впливу.

2 етап. Збір і обробка інформації.

2.1. Збір інформації:

- вивчення аналогічної діяльності на інших тех. сервісах;

- аналіз аналогічного матеріалу за кордоном;

- опитування клієнтів;

- оцінка діяльності оперативних тех. служб по інших містах.

2.2. Оцінка інформації:

- по глибині проникнення до фінального споживача;

- по швидкодії;

- по затратах на її впровадження;

- по сезонності застосування;

- по адресності впливу.

3.3. Обмеження та критерії:

- по оптимуму затрат і результату;

- по кількісних можливостях підприємства;
3 етап. Виявлення і оцінка альтернатив.

3.1. Установлення альтернатив:

- укладення договорів з уже існуючими службами по доставці несправних авто на нашу станцію;

- власна пересувна майстерня для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце;

3.2. Оцінка альтернатив:

- по вартості;

- по задоволенню споживача.
4 етап. Підготовка та оптимізація рішення.

4.1. Вибір оптимального варіанту рішення:

- власна пересувна майстерна для дрібного ремонту по виклику або транспортування авто на станцію сервісу та доставки клієнта у необхідне йому місце.

4.2. Оформлення вибраного варіанту:

- створення цілодобової служби по наданню тех. помочі.
5 етап. Прийняття рішення

5.1. Обговорення проекту:

- на рівні менеджменту підприємства;

- на рівні засновників підприємства;

- з залученням для консультацій тех. спеціалістів;

- з чиновниками, що дозволяють або забороняють, пильнуючи закони.

5.2. Затвердження рішення:

- протоколом наради;

- актом погодження співвласників ПМ.

5.3. Оформлення рішення:

- наказ по МП про створення цілодобової служби;

- розпорядження по підготовці ТЕО на пересувну майстерню.
6. етап. Реалізація рішення та оцінка результатів.

6.1. Організація виконання рішень:

- доручення на вибір типу машини, персоналу та засобів зв’язку для пересувної майстерні.

6.2. Контроль за виконанням:

- графіки по напрямках діяльності;

- фінансовий звіт по роботі цілодобової служби;

- аналіз росту сервісного обслуговування до кінця 2003 р.

6.3. Звіт про виконання:

- річний звіт по результатах господарської діяльності МП.

4.2.3. Процес вироблення раціонального управлінського рішення необхідності удосконалення діагностики автомобілів.

1 етап. Необхідність швидкої та якісної діагностики автомобіля для зменшення витрат на тех. обслуговування:

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5