Структурні аспекти логістичних витрат необхідно виділяти з урахуванням цих цілей. Логістичні витрати повинні бути складовою частиною витрат підприємства й ураховуватися в балансі результатів його діяльності. Очевидно, що із практичної точки зору в кожному конкретному випадку виявляється достатнім виділення та застосування тільки декількох аспектів логістичних витрат.

Незалежно від класифікації витрат логістичних процесів у підсумковому балансі вони беруть участь у формуванні витрат на діяльність підприємства та фінансових результатів його діяльності. Тому знання структури, рівня й факторів, що визначають витрати логістичних процесів, є необхідною умовою їх скорочення.

Визначимо основні витрати логістичних процесів.

2.2.1 Транспортні витрати

Діяльність ТОВ "Промсервіс" нерозривно пов’язана із проблемами реалізації каналів постачання продукції та її розподілу в рамках певної логістичної системи. За цих умов підприємству необхідно вирішувати питання перевезень: вибір виду транспорту, метод організації перевезень, тип транспортних засобів і т. ін. Все це стосується транспортної діяльності підприємства.

Транспортна діяльність – це переміщення товарів та людей з одного місця на інше, при якому не відбувається ніяких перетворень переміщуваних об’єктів [14, c.139].

На відміну від інших логістичних операцій транспортування не прив’язане до якого-небудь географічного пункту. Сфера транспорту являє собою велику кількість послуг, пов’язаних із розподілом товарів між виробником і споживачами, а також взаємодією між різними рівнями виробництва в розподілі продукції.

ТОВ "Промсервіс" для транспортних послуг використовує власні автомобілі або послуги авто перевізників, вирішуючи це питання ситуаційно, залежно від завантаженості власних машин на даний час. Транспортних компаній дуже багато, і тому, для виконання кожного замовлення розглядається різний транспорт в залежності від маси та габариту.

Аввтопарк ТОВ "Промсервіс" складається з автомобілей:

-                     ГАЗ-330200 – Газель 1996 ріку випуску з меблевим фургоном;

-                     ГАЗ-2705 – Газель 1999 ріку випуску цільнометалева;

-                     у квітні 2009 був куплений у кредит б/у Mercedes Sprinter 211 CDI, цільнометалевий фургон, 2007 ріку випуску, вантажністю 1т.

Машини відносяться до класу вантажних: авто/середні грузовики. Частіше за все, власних авто вистачає для виконання замовлень, але коли виникає необхідність ТОВ "Промсервіс" співпрацює з ЧП "Заруба". ЧП "Заруба" - це підприємство, основною діяльністю якого є надання транспортно-експедиційних логістичних послуг.

Всі транспортні витрати на ТОВ "Промсервіс" можна поділити на постійні і змінні. Результати досліджень транспортних витрат за рік представлені у Таблиці 2.4.

Витрати праці розраховані з посадових окладів;

Витрати на паливо розраховані 1 л. – 7,3 грн. (92); кількість робочих днів за рік – 252; середній пробіг за день – 300 км, витрати палива за день 14 л/ 100 км. Витрати на ремонт і техобслуговування включають заміну мастила, запчастин, фільтрів і в середньому за рік складає 27 542 грн.

Таблиця 2.4 Аналіз транспортних витрат

2.2.2 Витрати запасів

Витрати запасів мають величезне значення у фінансовому аспекті діяльності підприємства. Запаси – це засоби, вилучені з обігу. Зрозуміло, що без такої вимушеної іммобілізації не обійтися, проте цілком природно бажання мінімізувати викликані цим процесом непрямі витрати, задля доходу, який можна було б отримати, інвестував відповідну суму в якийсь альтернативний проект. Матеріальні запаси - різні речові елементи виробництва, використовувані як предмети праці у виробничому процесі. Вони цілком споживаються в кожному виробничому циклі і повністю переносять свою вартість на вартість вироблюваної продукції [12, c.88]

Для здійснення безперервного процесу товарного обігу необхідні певні запаси товарів. Товарний запас – це сукупність товарної маси, яка знаходиться у сфері обігу і призначена для продажу. Товарні запаси виконують певні функції [3, c.76]:

-                   забезпечують безперервність розширеного виробництва і обіговості, в процесі яких відбуваються їх систематичне утворення і витрачання;

-                   задовольняють платоспроможний попит населення, оскільки є формою товарної пропозиції;

-                   характеризують співвідношення між обсягом і структурою попиту і товарної пропозиції.

Необхідність утворення товарних запасів предметів споживання викликана наступними причинами:

-                   безперервністю процесів обіговості;

-                   сезонністю виробництва і споживання;

-                   нерівномірністю розміщення виробництва і районів споживання;

-                   непередбаченими коливаннями попиту і ритму виробництва;

-                   необхідністю перетворення виробничого асортименту в торговий;

-                   необхідністю утворення страхових резервів

-                   іншими причинами.

У організації системи управління витратами запасів ТОВ "Промсервіс" беруть участь відділ закупівель, комерційний директор, транспортний відділ, головний бухгалтер, відділ оптових продажів, координатор роздрібної торгівлі. Відповідальним підрозділом, що здійснює планування і закупівлю матеріальних запасів організації, є відділ закупівель, який підкоряється комерційному директорові. Початковими даними для планування формування запасів продукції є звітні і статистичні дані динаміки обсягів продажів відділу оптових продажів і координатора роздрібної торгівлі, звіти завідувача складом про наявність вільних площ на складі. Також пріоритетною є інформація про постачальників продукції: асортимент пропонованого товару, географічне положення постачальника, вартість транспортних витрат, наявність знижок і дисконтних програм. Зберігаються запаси організації ТОВ "Промсервіс" на складі, фірма має власні складські приміщення, які мають зручні транспортні під'їзди. Управління запасами в організації ТОВ "Промсервіс" автоматизоване за допомогою інформаційної системи "1С: Бухгалтерія Склад", в якій ведеться облік запасів і залишків на складі.

Визначимо логістичні витрати запасів ТОВ "Промсервіс".

Витрати замовлень визначаються по формулі:

 (1)

де  - річна сума постійних витрат замовлень;

 - кількість замовлень в рік;

 - змінні витрати одного замовлення.

 грн.

Проте слід враховувати так само витрати змісту запасів на складі, до складу яких входять: капітальні витрати, складські витрати (постійні і змінні) і витрати ризику.

Середня ціна кондиціонуючи пристроїв 1940 грн., виробу опалювання – 2185 грн. Середньомісячна кількість зберігаємих на складі пристроїв кондиціонування і опалювання: 8 і 6 пристроїв відповідно. Крім того, на складі зберігається допоміжний інструментарій на суму в середньому 500 грн. щомісяця. Таким чином, річні капітальні витрати запасів складають 349560 грн. ((8*1940+6*2185+500)*12).

Результати проведеного аналізу вказані в таблиці 2.5.

Таблиця 2.5 Витрати запасів

2.2.3 Витрати інформаційних процесів

Інформаційні процеси на підприємстві – це впровадження нових технологій в діяльність компанії.

На підприємстві ТОВ "Промсервіс" витрати інформаційних процесів складають: амортизація устаткування, витрати праці, витрати матеріалів та енергії.

Амортизація устаткування включає витрати на удосконалення технологій, або заміну застарілого, впровадження інновацій в діяльність підприємства. Даний вид витрат представлений у формі 3 підприємства і складає 2761 грн.

Витрати праці складають заробітну плату працівників інформаційної сфери (4 чоловіка), середньорічна ставка яких 31200 грн., а так само оплата праці працівників, які упроваджують нові технології на підприємстві, виходячи з форми 3, складає 18000 грн. Отримуємо у результаті витрати праці рівні: 4*31200+18000 = 142800 грн.

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7