Таблиця 2.3 Технологічний аналіз логістичної діяльності підприємства
Прогнозування
Технології, що використовуються
Які технології
Прогнозування роботи
використовуються для збору інформації і розробки прогнозів?
підприємства відбувається на основі звітів попередніх періодів
Передові технології
Як складаються прогнози у кращих компаніях?
Компанії мають відділ прогнозування, він працює з вдосконаленим програмним забезпеченням.
Отримання і обробка замовлень
Які технології використовуються для прийняття замовлень?
Телефон, факс, Інтернет.
Які технології передачі замовлень вважали б за краще споживачі і задовольняли б найвибагливіші вимоги підприємницького процесу?
Телефон, Інтернет, електронний каталог, ERP, EDI, електронна комерція.
Планування потреб
Які приймаються рішення,
Метод економічного аналізу, нормативний та балансовий
щодо планування потреб?
методи.
Яке існує інформаційне забезпечення планування потреб.
МRP, MRP II, ERP та інші.
Документообіг
Які використовуються системи електронного обігу даними рахунків-фактур, довідок, повідомлень про відправку в кращих компаніях?
Програмне забезпечення "1С: Управление торговлей 8", бумажний документообіг.
Які нові технології зв’язку й інформаційного обміну можуть поліпшити документообіг і інші форми взаємодії зі споживачем?
Віртуалізація документообігу за допомогою EDI, спілкування в мережі Інтернет.
Складські операції
1. Які використовуються технології складських операцій?
Склад не автоматизований, переміщення продукції здійснюється вручну за допомогою робітників.
2. Як вимірюють роботу складу?
Вантажообігом та пропускною спроможністю
складського приміщення.
Які нові технологічні можливості можуть сприяти підвищенню ефективності вантажопереробки складських операцій?
Ручні сканери штрих коду, устаткування бездротового зв'язку WiFi та інше.
Транспортування
1. Як приймаються рішення про консолідацію відправок, упаковки, завантаження-розвантаження при взаємодії з перевізником у компанії?
1. Рішення приймається в процесі виконання роботи (консолідації відправок, упаковки, завантаження-розвантаження), а наприкінці дається команда транспортування до місця призначення.
2. Як використовуються технології інформаційного обміну, вибору маршрутів і графіків перевезень?
2. Розробляється індивідуальний маршрут, оптимальний графік перевезень.
Які нові комунікаційні технології можна використовувати для підвищення ефективності транспортування?
Системи GPS-моніторингу та навігації, безперервної диспетчеризації.
Підтримка прийняття рішень
Як приймають аналогічні оперативні і стратегічні плани в галузі логістики? Яку при цьому використовують інформацію і якого роду аналіз проводять?
Для прийняття оперативних і стратегічних планів використовують форми фінансової звітності, прогнози попиту.
Як складають і приймають оперативні рішення в кращих компаніях?
Кращі компанії використовують такі системи:
- Експертна система (ЕС) — комп'ютерна програма, здатна частково замінити фахівця-експерта в рішенні проблемної ситуації.
- Автоматизована система управління (АСУ) — комплекс апаратних і програмних засобів, призначений для управління різними процесами в рамках технологічного процесу, виробництва, підприємства.
- Система підтримки прийняття рішень (СППР) — комп'ютерна автоматизована система, метою якої є допомога людям, що приймають рішення в складних умовах для повного і об'єктивного аналізу предметної діяльності.
На підставі таблиць 2.1 – 2.3 можна зробити висновок, що на ТОВ "Промсервіс" інформаційні потоки отримуються за допомогою факсу, e-mail, телефону та договорами між підприємствами. Підприємство має 2 склади за адресами: м. Харків, вул. Котлова, буд. 106, м. Харків, вул. Котлова, буд. 107. Тому підприємство має можливість зберігати товари в відповідних умовах.
ТОВ "Промсервіс" для транспортних послуг використовує власні автомобілі або послуги авто перевізників, вирішуючи це питання ситуаційно, залежно від завантаженості власних машин на даний час. Транспортних компаній дуже багато, і тому, для виконання кожного замовлення розглядається різний транспорт в залежності від маси та габариту.
На ТОВ "Промсервіс" використовуються такі технологічні рішення, як ведення діяльності за допомогою програми "1С: Управление торговлей 8". Інших інноваційних впроваджень немає.
Організації ТОВ "Промсервіс" необхідно упровадити власну систему управління запасами, поліпшити логістичні зв'язки, оптимізувати терміни постачання запасів від постачальників, поступово упровадити систему постачань "точно в строк". В результаті даних заходів знизяться витрати на зберігання запасів. Мінімізація поточних витрат по обслуговуванню запасів є оптимізаційним завданням, що вирішується в процесі їх нормування.
Таким чином, керівництву організації ТОВ "Промсервіс" і бухгалтерії слід звернути увагу на контроль за наявністю, використанням і нормуванням запасів, їх оперативному управлінню і плануванню обсягу закупівель. Тут значну допомогу може надати використання сучасних комп'ютерних технологій.
2.2 Аналіз витрат логістичних процесів
Існує ряд визначень і класифікацій витрат логістичних процесів, які відрізняються між собою в акцентуванні на тих або інших моментах і в принципах класифікації. В енциклопедичному словнику можна знайти таке визначення та класифікацію логістичних витрат: "Витрати, які виділяються залежно від виду логістичної системи, завдань управління й оптимізації в конкретних логістичних ланцюгах і каналах" [3, с. 203].
При цьому принципово важливим вважається поняття загальних логістичних витрат. Отже, загальні логістичні витрати – це витрати на реалізацію базових логістичних функцій (постачання, виробництво, збут), витрати на інформаційно-комп’ютерну підтримку та фінансові операції під час реалізації базових логістичних функцій, витрати на логістичне адміністрування, збиток від недостатнього рівня якості логістичного менеджменту та сервісу.
Особливості трактування визначення логістичних витрат і виділення тих чи інших витрат або групи витрат залежить від виду логістичної системи, завдань управління й оптимізації в конкретних логістичних ланцюгах і каналах.
Традиційні системи обліку агрегують логістичні витрати в інші групи корпоративних витрат, що не дозволяє провести їх детальний аналіз, урахувати всі наслідки прийнятих управлінських рішень, а також їх вплив на загальну ефективність логістичної системи. Все це обумовлює те, що логістичні витрати знаходяться поза контролем керівництва підприємств [4, с. 170].
Практичний підхід до розрахунку й аналізу логістичних витрат повинен бути якомога більш простим і адаптованим до встановлених принципів бухгалтерського обліку, калькуляції витрат.
Існує ряд теоретичних і практичних проблем, пов’язаних з виділенням і автономною обробкою конкретних груп і компонентів витрат. З теоретичної точки зору необхідне більш повне, комплексне трактування витрат, що відображає сутність проблеми та дає можливість одержати її всебічну оцінку. Із практичного погляду в рамках існуючої системи обліку це може виявитися скрутним або взагалі неможливим.
Ідентифікація логістичних витрат у кожному конкретному випадку повинна враховувати практичний аспект, що не завжди відповідає поданим у спеціальній літературі теоретичним моделям.
Більшість логістичних витрат виявляються умовно-постійними, особливо стосовно масштабів господарської діяльності, тобто обсягу обороту, виробництва або продажу. Скоротити ці витрати можна за рахунок удосконалювання логістичних процесів, прискорення просування матеріальних цінностей, підвищення швидкості відновлення запасів [5, с. 292].
Локалізація та структурна декомпозиція логістичних витрат на підприємстві повинні слугувати практичним цілям, а саме:
- визначенню рівня та структури логістичних витрат, а також їхнього впливу на діяльність підприємства в цілому;
- оцінці раціональності формування логістичних витрат;
- плануванню та нормуванню логістичних витрат.
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7
