Рефераты. Влияние качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания

Влияние качества топлива на работу двигателя внутреннего сгорания

25

Оглавление:

Стр.

Введение 3

Глава1

1.1Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива. 4-7

Глава2

2.1Влияние асфальтенов на работу ДВС. 8-11

2.2Влияние присадок на ДВС . 11-16 2.3Противоизносные свойства топлив. 16-19

2.4Влияния качество топлива на противоизносные

свойства топлив. 19-24

Список литературы. 25

Введение

Тяжелые моторные и судовые топлива использу-ют в судовых энергетических установках. К котельным топливам относят топочные мазуты марок 40 и 100, вырабатываемые по ГОСТ 10585-- 75, к тяжелым моторным топливам -- флотские мазуты Ф-5 и Ф-12 по ГОСТ 10585-75, моторные топлива ДТ и ДМ -- по ГОСТ 1667-68. К судовым топливам относят дистиллятное топливо ТМС по ТУ 38.101567-- 87 и остаточные топлива СВТ, СВЛ, СВС по ТУ 38.1011314-90.

В общем балансе перечисленных топлив основное место занимают мазуты нефтяного происхождения. Жидкие котельные топлива из сланцев, получаемые на установках полукоксования горючих сланцев и угля, -- продукты коксохимической промышленности -- составляют лишь небольшую долю общего объема производства топлив. [3]

Требования, предъявляемые к качеству котельных, тяжелых моторных и судовых топлив, устанавливающие условия их применения, определяются такими показателями качества, как вязкость, содержание серы, теплота сгорания, температуры застывания и вспышки, содержание воды, механических примесей и зольность.

Отсюда следует, что от качества топлива зависит надежная работа двигателя. Поэтому при выборе топлива рассматриваются его качество и как оно будет влиять на работу ДВС.

Глава1

1.1Современные и перспективные требования и технологии к качеству тяжелых моторных и судового маловязкого топлива

Настоящие технические условия распространяются на топливо маловязкое судовое получаемое из дистиллятных фракций прямой перегонки и вторичной переработки нефти.

Топливо маловязкое судовое должно изготавливаться в соответ-ствии с требованиями настоящих технических условий по технологии, согласованной с разработчиком и утвержденной в установленное порядке.

Топливо маловязкое судовое вырабатывается трех видов в зависимости от массовой доли серы: [6]

I вид - с массовой долей серы не более 0,5 %; код ОКП 02 5195 0301

II вид - с массовой долей серы не более 1,0 %; код ОКП 02 5195 0302

III вид - с массовой долей серы не более 1,5 %; код ОКП 02 5195 0303

При производстве топлива маловязкого судового разрешаемся использование присадок, допущенных к применению в установленном порядке.

Топливо маловязкое судовое соответствует марке ДМА MS IPO - 8217.

На предприятиях, впервые осваивающих производство топлива маловязкого судового, осуществляется постановка его на промыш-ленное производство по ГОСТ 15.001.

Производство топлива маловязкого судового допускается только на предприятиях, согласовавших настоящие технические условия и внесенных, как производитель, в каталожный лист продукции, зарегистрированный в установленном порядке.

Топливо маловязкое судовое должно соответствовать требо-ваниям настоящие технических условий, указанным в таблице. [6]

Таблица 14 -- Технические требования на СМТ (ТУ 38.101567-2000)

Наименование показателя

Значение

Метод испытания

1

Вязкость при 20°С, не более:

- условная, °ВУ

2,0

ГОСТ 6258

- соответствующая ей кинематическая, мм2/с

11,4

ГОСТ 33

2

Цетановое число, не менее

40

ГОСТ 3122

3

Температура вспышки, опре-деляемая в закрытом тигле, °С, не ниже

62

ГОСТ 6356 или

ASTM Д 93

4

Температура застывания, °С,

Минус 10

ГОСТ 20287

5

Массовая доля серы, %, не более

I вид

II вид

III вид

0,5

1,0

1,5

ГОСТ I9I2I или

ГОСТ Р 50442 или ASTM Д 12 66 или ASTM Д 4294

6

Массовая доля меркаптановой серы, %, не более

0,025

ГОСТ 17323

7

Содержание воды

Следы

ГОСТ 2477

8

Коксуемость, % не более

0,2

ГОСТ 19932 или

ASTV Д 189

9

Содержание механические примесей, %, не более

0,02

ГОСТ 6370

10

Зольность, %, не более

0,01

ГОСТ 1461 или

ASTM Д 482

11

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

отсутствие

ГОСТ 6307

Судовое маловязкое топливо по ТУ 38.101567-87 -- это среднедистиллятное топливо, в отличие от моторного ДТ и судового высоковязкого топлива, получаемых смешением остаточных и среднедистиллятных фракций. Предназначено для применения в судовых энергетических установках вместо дизельного топлива. Компонентами маловязкого судового топлива являются негидроочищенные прямогонные атмосферные и вакуумные дистилляты, продукты вторичного проис-хождения -- легкие и тяжелые газойли каталитического и термического крекинга, коксования.

Таблица 15 -- Характеристики моторного топлива для среднеоборотных и малооборотных дизелей (ГОСТ 1667-68)

Показатели

Марка топлива

ДТ

ДМ

Плотность при 20 °С, г/см3, не более

0,930

0,970

Фракционный состав:

до 250 °С перегоняется, %, не более

15

15

Вязкость при 50 °С:

кинематическая, мм2/с, не более

соответствующая ей условная, °ВУ, не более

36

2,95

130

17,4

Коксуемость, %, не более

3,0

9,0

Зольность, % не более

0,04

0,06

Массовая доля серы, %, не более:

в малосернистом топливе

в сернистом топливе

0,5

1,5

2,0

2,0

Массовая доля, %, не более:

механических примесей

воды

ванадия

0,05

0,5

0,015

0,1

0,5

0,01

Температура, °С:

вспышки в закрытом тигле, не ниже

застывания, не выше

65

-5

85

10

Примечание. Для марок ДТ и ДМ содержание сероводорода, водорастворимых кислот и щелочей-- отсутствие.

Таблица 16 -- Характеристики маловязкого судового топлива (ТУ 38.101567-87)

Показатели

Значение

Вязкость:

условная при 20 'С, 'ВУ, не более

соответствующая ей кинематическая, мм2/с, не более

Цетановое число, не менее

Температура, °'С:

вспышки в закрытом тигле °С, не ниже

застывания, не выше

Массовая доля, %, не более:

серы

меркаптановой серы

воды

механических примесей

Коксуемость, %, не более

Зольность, %, не более

Содержание водорастворимых кислот и щелочей

Плотность при 20 °С, г/м3, не более

Йодное число, г йода на 100 г топлива, не более

2,0

11,4

40

62

-10

1,5

0,025

Следы

0,02

0,2

0,01

Отсутствие

890

20

Страницы: 1, 2, 3, 4



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.