Рефераты. Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по авторизованому сервісу та продажу автомобілів Fiat p> Діапазон цін Fiat на 5-10 % нижчий для аналогічного класу машин, крім
Шкода. Ціни на запасні частини близькі до конкуренттів,крім витратних частин – фільтри,паси, гумові вироби та світлотехніка, що є базова для всіх моделей Fiat і становить біля 50 % від цін конкурентів.

2.2.4.. Стратегія маркетінгу.

Продаж авто планується проводити через автосалон. Базовий логічно розмістити інтегрально разом зі сервісом на оживленій автомагістралі по аналогу зі світовими стандартними. Додатково, в міру дохідності першої хвилі роботи на ринку, розвиток експозиції товару провести через магазини- салони в центральних частинах міст Західної України. Конкурентність цін дає можливість використати вигідне географічне положеня базового підприємства, що істотно знижує ( на 30 % ) транспортні витрати по доставці авто від заводу-виробника.

Промоція товару з використанням всіх засобів масової інформації доцільна, проте найефективніший засіб реклами – телебачення – обмежений в зв’язку з високими коштами, тому доступний для дитячого панадолу, памперсів, а для дорогих автомобілів час підійде з ростом реальної покупної здатності населення біля 2003- 2005 р.р., до чого необхідно готуватися.

Стимулювання продажу, крім прямої оплати авансом, під замовлення авто з каталогу розвивається шляхом:

- впровадження продажу в кредит;

- розширення об’єму і гарантійного періоду до 2-3 років;

- оформлення авто через ДАІ на кошт і через послуги МП;

- продаж машин, що були у вжитку проводити з повною передплатою підготовкою обмеженою 6 міс. гарантієєю

Комплектування сервісу персоналом з новим підходом до роботи знаннями електроніки, вичислюваної техніки, комп’ютерної обробки результатів, роботи майстрів-механіків і повне тестування результатів огляду – кожне відвідування з дрібним ремонтом плюс, за згодою клієнта, оперативне тестування профілактичного плану функціонування механізмів, що впливають на безпеку руху, в т.ч. світлотехніку.

2.2.5 План виробництва.

Внробнича база складається з двох основних підрозділів .

Салон продажу 200 мІ і станція обслуговування. Салон продажу розміщений в оглядовому місці, “лицем до купця”.Створено максимальний доступ до взірців авто, освітлення, музичне супроводження, повний набір каталогів, відіокліпи.

Сервісна майстерня 200 мІ обладнана 4 робочими місцями з підйомниками та одним резервним з оглядовою ямою, з розрахунку – 3 клієнти в ремонті по запису плюс один терміновий, екстренний.

Забезпечення витратними матеріалами та запчастинами на перших порах через спеціалізовані фірми в Україні. По мірі розвитку об’ємів – створення власного консигнаційного складу запчастин через постачання від заводу- виробника. Витрати на утримання складу перекриваються доходами від продажу частин.

Обладнання, крім підйомників, повний комплект ручного інструменту універсального та спеціалізованого і обов’язково тестери і комп’ютери для ремонту сучасних авто з електронними системами керування та захисту.

Загальна вартість статутного фонду для забезпечення старту - 1 млн. гр.

2.3 Організація взаємодії

2.3.1.У відповідності до стратехнічного плану вибираємо структуру нашого МП. Для цього будуємо органіграму управління ( рис .1. ).

Рис 1 Органіграма управління МП

2.3.2 Далі описуємо чисельність, функції посадових осіб, розв’язуємо питання їх делегування і повноваження. Дані заносимо в Таблицю 2.

Таблиця 2 Чисельність і функції посадових осіб МП

|Посада |Чисельність | Функції |Відповідальність і |
|керівника |чол. | |Повноваження |
| | |(види діяльності | |
| | |працівників ) | |
|Генеральний | Один |Загальне керівництво, |Вирішує всі фінансові і |
|директор | |Робота з інвестором |кадрові питання |
| | | |Робота з інвестором |
| | | | |
|Керівник |Один |Рішення технічих |Відповідає за технічний |
|сервісу | |питань, повязаних з |стан відремонтованих |
| | |сервісом |автомобілів. |
| | | |Приймає роботу і здає |
| | | |клієнтам |
| | | | |
|Керівник |Один |Забезпечення |Відповідає за створення |
|постачання | |запчастинами по |консигнаційного складу |
| | |оптимальих цінах |запчастин, облік і |
| | | |свооєчасне поповнення. |
| | | |Вибирає поставщиків і |
| | | |ціни. |
| | | | |
|Директор |Один |Реклама і продаж |Вирішує текучі питання |
|маркетінгу і | |автомашин |звязані з номенклатурою |
|продажу | | |пропозицій і проводить |
| | | |ціову політику до |
| | | |тенційних купців |
| | | | |
|Бухгалтер |Один |Фінансовий облік |Відповідає за фінансовий|
| | | |стан на МП, податки і |
| | | |розрахунки з клієнтами. |
| | | | |

2.4. Мотивація.

2.4.1. З врахуванням місії і цілей МП описуємо механізми мотивування і заносимо їх в Таблицю 3

Таблиця 3

Застосовування теорії мотивації

На МП по авторизованому сервісу та продажу автомобілів Fiat

| Назва|Короткий зміст та |Обгрунтуван |Елементи си- |
|теорії|Особливості |–ня можливості|стеми матер. |
|мотива|Примінення |застосування |стимулюванн |
|ції | |в організації |праці, де ві |
| | | |–добржен теор|
| | | | |
|Гер- |ГІГІЄНІЧНІ ФАКТОРИ |Економічна |Для |
|берга |1.Політика МП і адміністрації – скерована|ситуація на |менеджменту |
| |на спільну зацікавленість в створенні |Україні 1999 р|комбінована |
| |імеджу підприємства. |змушує |комісійна або|
| |2.Умови праці – близькі до взірцевих |засто-сування |прогресивно-к|
| |західних. |моти-вації, що|омісійна |
| |3.Заробіток – повязаний з результатом |дає |форма оплати |
| |ро-боти кожного і відчуттям перспективи |фізіологічний |з фіксованим |
| |росту. |мінімум |мінімумом. |
| |4.Міжособисті відносини – ієрархічна, |сьо-годні і |Для |
| |виконавча. Залежність при колегіальних |стиму-лює всі |робітників |
| |ступенях. |фак-тори |комбінована |
| |5. Контроль за роботою – самоконтроль в |психоло |погодинно-від|
| |системі “батога і пряника” – від |гічного плану |рядна. |
| |“нагороди” за результат втрати роботи. |на підготовку | |
| |МОТИВАЦІЇ |особистості до| |
| |1.Успіх МП – гордість працівників, що там|роботи в | |
| |працюють. |ре-альному | |
| |2.Просування на службі – розвивається |рин-ку завтра.| |
| |фірма – є шанс зайняти вищий ранг. | | |
| |3.Визнання – подвійне від керівництва від|Тісне | |
| |клієнтів |пов’я-зання | |
| |4.Висока ступінь відповідальності – |теорії | |
| |матеріальна, звязана з працею з |очікувань | |
| |автомобілем і професійна – безпека руху. |росту з | |
| |5. Можливість творчого і ділового росту –|тео-рією | |
| | |справед-ливої | |
| |зв’язана з сервісом автомобіля 2000 року,|винаго-роди. | |
| |їх продаж в ринкових умовах, | | |
| |комп’ютерезація. | | |

2.4.2 На основі теорії мотивації встановлюємо оплату працівникам МП величини розрахунків заносимо в Таблицю 4

Таблиця 4

Результати розрахунків заробітної плати працівників

|Посадові |Тариф. |Тарифн|Надбавки |Премії |Велич. |
|особи |Розряд |ставка|(доплати) | |місячнсї|
| |(посадо-|грн. | | |заробіт.|
| |вий | | | |плати |
| |оклад), | | | |грн |
| |грн. | | | | |
| | | |Харак-тер |Вели-ч|Характер |Величин| |
| | | | |ина, | |а, грн.| |
| | | | |грн | | | |
|Генеральн.| | |Персо- | |Від | | |
|директор |500 |500 |льна |100 |продажу |300 |900 |
| | | | | | | | |
|Керівник | | | | |Від | | |
|сервісу |300 |300 |- |- |прибутку |100 |400 |
| | | | | | | | |
|Керівник | | | | |Від | | |
|постачан. |300 |300 |- |- |прибутку |100 |400 |
| | | | | | | | |
|Директор | | | | |Від | | |
|маркетін-г| | | | |прибутку |100 |400 |
|у і | | | | | | | |
|про-дажу |300 |300 |- |- |- | | |
| | | | | | | | |
| | | |За | |За | | |
|Менеджер і| | |позанор-мо| |виконання | | |
|спеціа-ліс| | |ваний час | |О.В.З | | |
|т по |250 |250 | |50 | |50 |350 |
|ко-мп’ютер| | | | | | | |
|ах |300 | | | | | | |
| | | | | |Від рпи | | |
|Бухгалтер |120 | | | | | | |
| | | | | | | | |
|Комірник |180 | | | | | | |
| | | | | | | | |
|Майстер |150 | | | | | | |
| | | | | | | | |
|Робітники |150 | | | | | | |
| | | | | | | | |
|Шофер | | | | | | | |

5. Контроль
Показники відповідних видів контролю приводиму в Таблиці.5.

Таблиця 5

Контроль в МП

|Види |Характеристика |Зворотній зв’язох|Оцінка впливу|Служби і |
|контролю |процесу контролю для| |контролю на |посадові |
| |кожного виду | |посадові |особи, які|
| | | |особи і |відповіда-|
| | | |підрозділи |ють за ре |
| | | |організації |зультати |
| | | | |контролю |
|Попередн | | | | |
|контроль | | | | |
|ресурсів: | | | | |
|Людських | |Забезпечення |Зменшення |Менедже-ри|
| |Режимний, методи ка |транспорту, |нетрудових |підроз-діл|
| |оцінки вико- нання |зв’яз-ку, робочих|витрат |ів |
| |завдань графік |місць | | |
|Матеріаль-|Створення методи-ки | |Зменшення |Менедже-ри|
|них |обліку, нормати-вів |Коректування |матеріальних |сервісу та|
| |використання |нормативів |витрат |поста-чанн|
| | |вико-ристання на | |я |
|Фіінансо- |Створення |оди-ницю |Мінімізація |Головний |
|Вих |бізнес-плану, |продукції. |податк-го на-|бухгалтер |
| |нормативів, | |вантаження | |
| |дотримання |Коректувня |Ріст прибутк | |
|Поточний |подат-кового |бюд-жету, |Відсутнність |Менедже-ри|
| |законодавсва |розподілу доходу |рекламацій, | |
| |Виконання правил |на розви-ток і |штрафних | |
| |внутрішн ропорядку |споживання |санкцій, | |
| |Виконання прямих |Взаємна дія в |втрат | |
| |службових |до-сягненні |матері-альних| |
| |повно-важень |прибут-ку. |, | |
| |Текучими |Корекція |фі-нансових, | |
| |законо-давчими |відхи-лень від |робочого | |
| |актами |заданого режиму в|часу. | |
|Заключний |Якості виконання |процесі роботи | |Менедже-ри|
| |сервісу обємів | |Можливість | |
| |про-даж | |внесеня змін |Тех |
| |Підсумки фінансо-вої| |в |контроль |
| |діяльності |Корекції при |організа-цію | |
| |Звітність в |від-хиленнях. |праці ро-боту| |
| |держав-них |Стимуляція при |з клієн-тами | |
| |інстанціях |виконанні або |в напря | |
| |Тестунання робіт по |санкції при |-мі маркетінг| |
| |сервісу на безпеку |нару-шенні | | |
| |руху. | | | |

3 Використання методів менеджменту в підприємстві.

В цьому розділі в Таблиці 6:

- характеризуємо систему методів менеджменту;

- приводим примінення їх;

- розкриваємо механізм взаємодії.

Таблиця 6.

Застосовування методів менеджменту в МП.

|Групи |Види |Приклади приміненя |Характеристика |
|методів |методів |конкретних методів в МП |взаємозв’язку методів |
| | | |менеджменту |
|Еконо-мі|Стратегіч-н|Стратегія діяльності МП |Плани три і річні |
|чні |і плани |визначає кістяк мобілі |виз-начають |
| | |зацій-них мір діяльності |техніко-еконо-мічні |
| | |колек-тиву і привабливість|напрямки дії для |
| | |інвес-тиц-ій |досягнення цілі |
| |Тактичні |Визначають напрям |Дають можливість |
| |методи |діяль-ності підрозділів |ство-рити механізм |
| | |сервісу продажу для |рівномірної і |
| | |досягнення стратегічних |рівновантаженої дії |
| |Разові ходи|планів |сво-єчасно усувати |
| | |Текучі завдання в т ч. по |недоліки |
| | |усуненні витратних |Текучі розпорядження по |
| | |пози-цій, рекламацій |всіх ходах зв’язують |
| |Економіч-ні| |окремих виконавців в часі|
| |стимули |Раціональне використання |і рівні відповідальноті |
| | |матеріальних ресурсівпри | |
| | |збереженні стимулюючих |Складається фінансовий |
| | |факторів:зарплати, премій |план, штатний розклад, |
| | |пайова участь в капіталі |розпорядження про |
| | |МП |мо-тивацію, колективний |
| |Бюджет | |до-говір про |
| | |Формування бюджету, |співвідношення сторін |
| | |збільшення дохідної |менеджменту і виконавців |
| | |части-ни.залучення | |
| | |прибутків та кредитів для |План накопичення кош-тів,|
| | |розвитку бізнесу |вибір шляхів позави- |
| |Ціни | |робничого кредитування, |
| | |Цінова політика |бізнес-планування |
| | |форму-ється на базі |обо-ротних схем |
| | |оптимального |поповнення бюджету |
|- | |співвідношення збережен-ня|План дії,отримання інфор |
| | |максимальних доходів і |мації на ринку |
|Адміні- |Організа-ці|привабливості для клієнта |аналогіч-них послуг та |
|стратив-|йні дії | |продаж авто |
|ні | |Робота обмежена рамками |Структура збуту та |
| | |законів в т. ч |по-стачання |
| | |“Про ввезення | |
| | |транспор-тних засобів на | |
| | |територію України “ |План- графік виконання |
| | |“Про порядок регістрації |текучих завдань з |
| | |транспортних засобів” |міні-мальними витратами |
| | |“Про митне оформлення | |
| | |транспортних засобів” | |
| | |“Про податок на додану | |
| | |вартість”“Про рекламу” | |
| | |Правилами дорожного ру-ху | |
| | |України в частині | |
| | |тех-нічних вимог до | |
| | |безпеки руху | |
| |Розпорядчі |Правилами протипожежної | |
| |дії |безпеки | |
| | |Розпорядчі по | |
| | |функціону-ванню структури | |
| | |МП рег-ламентуються | |
| |Дисциплі-на|наказами, розпорядженнями,| |
| |рні дії |вказів-ками в т. ч. | |
| | |усними. | |
| | |Дисциплінарні міри впливу | |
|Морально|Виробничо-п|охоплюють спектр від | |
|-психоло|обутові |зау-важень, переміщення по| |
|гічні |умови |службі аж до звільнення. | |
| | |Це умови, що стимулюють – | |
| |Моральні |інструмент, меблі, | |
| |стимули |осві-тлення, вентиляція, | |
| | |дотри-мання вимог | |
| | |ергономіки | |
| |Формування |Позитивна оцінка | |
| |відно-син в|діяльнос-ті при | |
| |ко-лективі |колективі,створення умов | |
| | |для підвищення | |
| | |ква-ліфікації | |
| | |стажування,і.т.д . | |
| | |Підбір людей по принципу | |
| | |безконфлікності при | |
| | |одно-часно яскраво | |
| | |вираженому прояву | |
| | |особистості по роду | |
| | |діяльності | |

Страницы: 1, 2, 3



2012 © Все права защищены
При использовании материалов активная ссылка на источник обязательна.