2.12. Определение количества работающих в зоне ТО – 1

Технологически необходимое количество рабочих Рт, чел., рассчитывают по формуле:

Рт = Т / Фн.(37)

где Т – трудоемкость зоны ТО-1, рассчитанная по формуле (29), чел.-ч.;

Фн – номинальный годовой фонд времени одного рабочего Фн , ч, рассчитывают по формуле:

Фн = (Дкг – Дв – Дпр) * 7 – Дпр.в* 1.(38)

где Дкг – соответственно количество календарных дней в году, дн.;

Дв – соответственно количество выходных дней в году, дн.;

Дпр – соответственно количество праздничных дней в году, дн.;

Дпр.в – соответственно количество предпразднично – выходных дней в году, дн.;

1,7 – перевод дней в часы.

Фн = (336 – 53 – 10) * 7 – Дпр.в * 1 = 2063

 Рт = 5334 / 2063 = 3

Штатное количество рабочих Ршт, чел., рассчитывают по формуле:

Ршт = Т / Фр.(39)

где Т – трудоемкость зоны ТО-1, рассчитанная по формуле (29), чел.-ч.;

Фр – годовой фонд времени одного рабочего, рассчитываемый по формуле(40), г.

Годовой фонд времени одного рабочего Фр, г, рассчитывают по формуле:

Фр = Фн – Дот * 8 (40)

где Фн –номинальный годовой фонд времени одного рабочего, рассчитанный по формуле (38), г.;

Дот – количество дней отпуска в году, дн.

Фр = 2063 – 24 * 8 = 1871

Ршт = 5334 / 1871 = 3

2.13. Расчет зоны ТО – 1

Ритм производства Ri, мин., рассчитывают по формуле:

Ri = (Т * 60) / N1с          (41)

где Т – продолжительность работы зоны То-1, г;

N1с – суточная производственная программа зоны ТО-1, рассчитанная по формуле (26):

Ri = (7 * 60) / =105

Такт поста          Sn, мин, рассчитывают по формуле:

Sn = ((t1 * 60) / Pn) + tпер      (42)

где t1 - откорректированная трудоемкость ТО-1, соответствующего вида, рассчитанная по формуле (7), чел.-ч.

Pn – количество работающих на одном посту, чел.;

tпер – время передвижения автомобиля с поста на пост.

Sn = ((4,2 * 60) / 1,5) + 2= 170

Количество постов Х, шт, рассчитывают по формуле:

Х = Sn / Ri                 (43)

где Sn – такт поста, соответствующего вида, рассчитанный по формуле (42), мин.;

Ri – ритм производства соответствующего вида, рассчитанный по формуле (41), мин.

Х = 170 / 105 = 2

2.14. Расчет и подбор оборудования

Количество оборудования Хоб., шт, рассчитывают по формуле:

Хоб = Т1 / (Дрг * nсм * tсм * Sоб )                      (44)

где Т1 – трудоемкость зоны ТО-1, рассчитанная по формуле (29), чел.-ч.;

Дрг – режим работы зоны ТО-1, [из задания], дн.;

nсм – количество мин, шт;

tсм – продолжительность работы смены, г.;

Sоб – коэффициент использования рабочего времени оборудования.

Хоб = 5334 / (305 * 1,7 * 0,9) = 3

2.15. Определение площади зоны ТО – 1

Площадь зоны ТО-1 F, м², рассчитывают по формуле:

F = F а * х * к            (45)

где F а – площадь занимаемая автомобилем в плане, [4], м²;

х – количество постов, рассчитанное по формуле (43), шт.;

к – коэффициент плотности [3].

F = 21,4 * 2 * 5 = 214

3.КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ

Акт

В качестве конструкторской части были выполнены работы по кабинету ТО автомобилей - 27"

Преподаватель:  С.Б. Макаров

4. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

4.1. Организация труда на объекте проектирования

Оптимальные условия трудового процесса – это безопасность выполняемых работ, здоровые условия труда, его высокая производительность при минимальной и наличие благоприятной внешней среды. Важную роль при этом играет цветное решение интерьера и оборудования.

Эстетические условия труда

На данном объекте проектирования в качестве предупредительных цветов техники безопасности выбраны красный, оранжевый. В красный цвет окрашены противопожарное оборудование, рукоятки немедленной остановки, тормозные устройства. В оранжевый цвет окрашены движущиеся части оборудования, а неподвижные части оборудования окрашены в зеленый цвет. Трубопроводы окрашены так же в зависимости от назначения: воздушные – в голубой цвет, водопроводные – в зеленый цвет.

Санитарно-гигиенические условия труда

Санитарно-гигиенические условия труда включают в себя требования к освещенности, загазованности, температуре воздуха в помещении, влажности, скорости движения воздуха и вентиляции.

В зоне ТО для применяемого переносного освещения напряжение не превышает 36В, а освещение в смотровых каналах не более 12В.

Освещение

Общую мощность ламп Wиск, Вт, рассчитывают по формуле:

Wиск = R * Fy                      (46)

где R – норма расхода электроэнергии, [3], Вт/м²;

Fy –площадь зоны, рассчитанная по формуле (45), м².

Wиск = 20 * 214 = 4280

Количество светильников N, шт, рассчитывают по формуле:

N = Wиск / (Wл * n)            (47)

где Wиск – общая мощность ламп рассчитанная по формуле (46), Вт;

Wл – мощность лампы, Вт;

n- количество ламп в светильнике.

Вентиляция

Производительность вентиляторов W, м³ / 2, рассчитывают по формулк:

W = V * K                       (48)

где V – объем зоны, м³;

К – кратность обмена воздуха, [3], ч¹

W = 214 * 4 = 856

Таблица 5. – Санитарно-гигиенические условия труда

Режим труда и отдыха

В зоне ТО для оптимальных условий трудового процесса предусмотрены следующие регламентные перерывы:

-трехминутный перерыв в начале первого  часа рабочего дня, предназначенный для проведения вводной численности;

- десятиминутный перерыв на 55-й минуте второго часа работы, в том числе: 5 минут для пассивного и 5 минут для активного отдыха;

- шестидесятиминутный перерыв на обед в конце  четвертого часа рабочего дня;

- десятиминутный перерыв на 50-й минуте 6-го часа рабочего дня, в том числе: 5 минут для пассивного и 5 минут для активного отдыха;

- семиминутный перерыв в начале 8-го часа рабочего дня, пассивного отдыха.

В основном режим рабочей недели – шестидневный (1 смена).

Оплата труда

На предприятии принятая форма оплаты труда является контрактной. Величина заработной платы каждого работника зависит от сложной и выполняемой работы, личного трудового вклада. Установление более высокого размера оплаты труда, как правило, связано с повышением квалификации рабочего, выполнением более сложных задач, классности и профессионального мастерства. Так же предусматриваются доплаты за совмещение профессий или должностей.

4.2. Техника безопасности, противопожарная безопасность

Техника безопасностей для автослесарей

1. Привести в порядок рабочую одежду, застегнуть рукава, заправить одежду так, чтобы не было свисающих концов. Работать в легкой обуви (тапачках, сандалиях, босоножках) запрещается.

2. Проверить наличие и исправность ручного инструмента, приспособлений и средств индивидуальной защиты:

·                   гаечные ключи должны соответствовать размеру гаек и головок болтов, не должны иметь трещин и забоин;

·                   рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность и сделаны из древесины твердых и вязких пород.

Не работать под автомобилем, находящимся на наклонной плоскости. В случае крайней необходимости принять меры, обеспечивающие безопасность работы, затормозить автомобиль и включить низшую передачу, подложить надежные подкладки под колеса, ключ от замка закипания убрать, а кабину закрыть.

Не работать и не находиться под автомобилем, он стоит на домкрате без специальных страхующих подставок.

Рессоры снимают и устанавливают после разгрузки их от веса автомобиля. При установке рессоры, совмещение ушка с серьгой, проверяют при помощи конусной оправки.

При обслуживании автомобиля на подъемнике, на механизм управления подъемником вывешивают предупредительный плакат, Не трогать – под автомобилем работают люди.

Автомобиль на подъемнике должен быть установлен без перекосов. Для предупреждения поражения работающих электрическим током электромеханические подъемники заземляют. Плунтер гидравлических подъемников фиксируют упором.

Во избежание загрязнения воздуха отработавшими газами работа двигателей и автомобилей запрещается.

Влезать под автомобиль и вылезать из под него только со стороны противоположной проезду. Работать под автомобилем разрешается между колесами вдоль автомобиля.

При выполнении работ под автомобилем рабочих обеспечивают лежаками для предупреждения простудных заболеваний.

Снятие агрегатов и деталей, связанное с большим физическим напряжением, неудобствами производят с помощью специальных съемников. Агрегаты заполненные жидкостями, предварительно освобождают от них и лишь после этого снимают с автомобиля.

Работы с высоко расположенными агрегатами и деталями проводят с устойчивых подставок или лестниц-стремянок.

При пуске двигателя (в случае необходимости) при открытом капоте не допускать, чтобы люди находились в непосредственной близости от двигателя. Противопожарная безопасность

Чаще всего пожары на автомобильном транспорте возникают из-за нарушений противопожарной безопасности (ПБ), небрежного обращения с огнем и легковоспламеняющимися материалами и неисправностей электрооборудования.

Во избежании пожара или пуске двигателя запрещается подогревать двигатель, а также снимать воздушный фильтр и заливать вручную топливо в двигатель. Для облегчения пуска холодного двигателя следует пользоваться специальными приспособлениями, индивидуальными подогревателями и электронагревателями различного типа или заливать в систему охлаждения двигателя горячую воду.

Топливные баки автомобиля разрешается заливать только при неработающем двигателе от топливо-заправочной колонки через шланг со специальными наконечником.

Не разрешается ставить автомобиль в помещение при наличии тяги в баке или топливопровода без предварительного слива топлива.

Закрывать горловину бака разрешается только специальной пробкой, запрещается применять деревянные пробки или обтирочные материалы.

Нельзя протирать двигатель, капот и кабину автомобиля ветошью, смоченной бензином.

Запрещается курить во время заправки топливом.

В случае, если обнаружены повреждения на линии, оголенные места следует защищать изоляционной лентой, а по приезду в гараж заменить новыми.

В случае загорания топлива, прежде всего надо перекрыть топливный бак, краном, остановить двигатель, открыть капот (если он закрыт), и направить струю пенного или углекислого огнетушителя в очаг горения. При отсутствии огнетушителя следует набросить брезент, войлок или другую ткань или забросать место горения песком, но не тушить воспламенение мест топливо водой.

Число автомобилей в местах стоянки, помещениям ТО не должно превышать установленной нормы. Размещать их следует с учетом минимального допустимых расстояний между автомобилями и элементами зданий.

4.3. Охрана окружающей среды

Для снижения вредного воздействия АТП на окружающую среду при его проектировании, строительстве должны выполняться природно-охраняемые мероприятия.

Вокруг предприятия должна быть санитарно-защитная зона шириной не менее 50 м. Эту зону необходимо озеленять и благоустраивать.

Производственные помещения АТП необходимо содержать в чистоте. В них должны регулярно проводиться влажная уборка, очистка пола от следов масел, грязи и воды.

С целью поддержания чистоты атмосферного воздуха в пределах норм на АТП предусматривают предварительную очистку вентиляционных и технологических выбросов с их последующим рассеиванием в атмосфере.

Хозяйственно-бытовые стоки сливаются в канализацию. Их утилизация осуществляется на специальных предприятиях. Очищают производственные сточные воды и ливневые стоки в очистках сооружениях АТП.  Так как в сточных водах в основном преобладают механические частицы и нефтепродукты, процесс очистки значительно упрощается.

На данном предприятии главным образом применяют механические методы очистки.

Механическая очистка осуществляется путем отстаивания в грязеотстойниках, действия центробежных сил в гидроциклонах и фильтровании.

Помимо этих мероприятий на предприятии для сохранения окружающей среды в надлежащем виде один раз в неделю (в пятницу после обеда) проводится уборка ремонтных зон и всех цехов и один раз в два месяца проводится общая уборка прилежащих к предприятию территорий.

Отработавшие масла и другие жидкости (тосол, тормозная жидкость) используется на подъемниках и гидросистемах. Для накопления мусора и неиспользованных отработавших жидкостей на предприятии имеются специальные контейнеры, которые потом выводят на перерабатывающий завод.

Страницы: 1, 2, 3