"Аерофлот" Лідер по об'ємах перевезень в 2007 р. Вона перевезла 6,862 млн. пасажирів (зростання на 17,4% до 2006 р) і 146,7 тис. тонн пошти і вантажів, виконавши 21 млрд пкм і 2,75 млрд ткм (+ 21,8%). План по перевезенню пасажирів перевиконаний як на міжнародних лініях, так і на внутрішніх. Вантажів і пошта перевезені більше, ніж в 2003 р., на 28,5%. Наліт годинника по всьому парку повітряних судів збільшився на 20,5%. Процент зайнятості пасажирських крісел відповідає рівню 2006 р. і складає 69%.

Комерційне завантаження виросло на 1,2% - до 58,2%. Доходи від продажу авіаперевезень і виконаних послуг за 2007 р. склали суму, еквівалентну $1944,83 млн (при плані $1840 млн), - в порівнянні з 2006 р. доходи збільшилися на 22,5%. Витрати, пов'язані з експлуатаційною діяльністю очікуються у розмірі 51, млрд крб., що нижче запланованого на 1,6%. Загальне зниження витрат склало 3,7 млрд крб. Заходи, що проводяться компанією, щодо заборони цін і скорочення зростання експлуатаційних витрат дозволили компенсувати втрати від зростання цін на авіапаливо. Чистий прибуток склав 5,17 млрд крб. при плані 3,9 млрд. Зростання об'ємів перевезень продовжилося і на початку 2008 р. - в січні "Аерофлот" перевіз 485,4 тис. пасажирів (в т. ч. на чартерних рейсах 16,4 тис). Виконано і 204,5 млн ткм. Об'єми робіт в порівнянні з січнем 2007 р. виросли по пасажирообігу на 8%, по тоннокілометрах - на 14%, по перевезенню пасажирів - на 9%, перевезенню вантажів - на 25,7%.27 літаків іноземного виробництва, які зараз є в “Аерофлоту", - це 40% всього парку.55% об'єму роботи робить західний флот, який приносить 65% доходів.

“Аерофлот" купив “Архангельські повітряні лінії" (280 000 пасажирів) і веде переговори про його вступ в Skyteam. Альянс SkyТeam, включає Air France, Alitalia, Delta Air Lines, Korean Air і Czech Airlines. Тепер завдяки злиттю з французькою авіакомпанією членом альянсу стане і голландська KLM. Лайнери SkyТeam зв'язують між собою 512 аеропортів. Всього у членів альянсу - 1500 літаків, з яких більшість (більше 800) належить американській авіакомпанії Delta.

"Сибір" Компанія виконала в 2007 році 30 тисяч рейсів, на яких перевезла 3,75 млн. пасажирів, що на 10,3% більше, ніж в 2006 р. При цьому 64,8% від загального числа пасажирів було перевезено на внутрішніх повітряних лініях, 35,2% - на міжнародних. Пасажирообіг виріс в порівнянні з 2006 р. на 6,7% і склав майже 9,9 млрд пкм.

Об'єм перевезених вантажів і пошта збільшився на 9% і склав 22 906 тонн. Правда, при цьому зайнятість крісел в минулому році склала 73,6%, комерційне завантаження - 68,8%, що нижче за рівень 2006 р. на 5,8 і 6,6% відповідно. Зниження завантаження стало наслідком зменшення долі чартерних рейсів і відкриття великого числа нових регулярних маршрутів.

"Пулково" Друге підприємство по об'ємах робіт на вітчизняному авіаринку за підсумками 2007 року. За 12 місяців 2007 р. власним парком авіакомпанії було перевезено 2,7 млн. пасажирів (тобто на 12,3% більше, ніж за аналогічний період 2006 р) У тому числі на внутрішніх лініях перевезено 1,35 млн пасажирів (на 7,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року). На міжнародних лініях і лініях в країни СНД - 1,35 млн (+17,2%). У 2007 р. власним парком авіапідприємства перевезено 9364,2 тонн вантажів (на 9,5% більше, ніж в 2006 р), у тому числі на внутрішніх лініях - 7677,4 тонн (+9,6%), на міжнародних лініях і лініях СНД - 1686,8 тонн (+9,4%).

На початку 2008 р. темпи приросту виробничих показників дещо скоротилися, але загальна динаміка залишилася позитивною. Так, в січні перевезено 138 тис. пасажирів (на 0,8% більше, ніж в січні 2004 р), у тому числі на внутрішніх лініях - 70,7 тис. (-1,2%), на міжнародних маршрутах і лініях СНД - 67,4 тис. пасажирів (+2,9%). У цьому ж місяці сталася знакова для перевізника подія - був підписаний договір на придбання в лізинг двох авіалайнерів корпорації "Боїнг" між ФГУАП "Пулково" і американською компанією International Lease Finance Corp. Згідно з угодою, авіапідприємству передаються в лізинг на п'ять років лайнери Boeing 737-500 в компоновці 117 крісел і 106 крісел з бізнесом-класом. Комерційну експлуатацію літаків планується почати в середині червня 2005 р. Повітряні судна виконуватимуть регулярні рейси в країни Європи.

Взагалі в парку російських авіакомпаній стає все більше літаків іноземного виробництва. У 2007 р. ця тенденція виявилася особливо виразно. Так, в липні минулого року авіакомпанія "Сибір" ввів в експлуатацію нового типа повітряного судна - Airbus А310-300. Два А310, узятих в експлуатаційний лізинг, сьогодні обслуговують внутрішні маршрути між Москвою і містами Сибіру, а також виконують рейси до Німеччини, Азербайджану, Вірменії і інших країн. Технічне обслуговування літаків цього типа (форма A-check) проводиться в Новосибірську фахівцями авіакомпанії.

"Красноярські авіалінії" За 12 місяців повітряними судами "КрасЕйр" перевезено близько 2 млн. чоловік (+36,7% до підсумку за 12 місяців 2006 р). Виконуючи регулярні і чартерні рейси, повітряні судна перевізника провели в повітрі майже 46,7 тис. годинника (+30%), з якого 21,7 тис., - на міжнародних повітряних лініях (+63%). Коефіцієнт зайнятості пасажирських крісел склав 79,6% (+0,4% до рівня 2003 р). Згідно з оперативними даними, фінансовий зворот підприємства в 2004 р. склав 7,665 млрд рублів (+40,1%). Компанія "Krasair" придбала 49% акцій “Домодєдовських авіаліній”.

Перейдемо до аналізу вітчизняних авіаперевізників. Авіакомпанія "Донбассаеро" була заснована в 1933 році як донецьке авіапідприємство. У 2003 році, після реорганізації, компанія отримала статус комунального підприємства. Сьогодні компанія "Донбассаеро" - це одне з лідируючих авіапідприємств в своїй галузі. Воно займає перше місце за об'ємом внутрішніх перевезень і третє місце за загальним обсягом перевезень (11% ринку авіаперевезень). Лише у одному 2006 року лайнерами авіакомпанії було перевезено більше 336 тисяч пасажирів. Основну частину повітряного парку авіакомпанії складають судна Як-42, внутрішні перевезення здійснюються на Ан-24. Починаючи з 2005 року до складу парку увійшов лайнер західного виробництва "Airbus A320". Це - літак з комфортабельним по європейських мірках салоном, з великою дальністю польоту і порівняно малими витратами на техобслуговування. Постійно, з кожним роком, зростає карта польотів авіакомпанії "Донбассаеро". Вже зараз авіакомпанія здійснює регулярні авіарейси в 15 країн світу (Росія, країни Кавказу, Ліван, Греція, Німеччина та інші). "Донбассаеро" має можливість виконувати чартерні перевезення в 130 напрямах. Угоди з найбільшими авіаперевізниками світу дозволяють "Донбассаеро" швидко доставити свого пасажира в будь-яку точку земної кулі.

Авіакомпанія безперервно поповнює і удосконалює рівень сервісу для своїх пасажирів. Пасажирам буде запропоновано декілька видів меню з якісних і свіжих продуктів: вегетаріанське, дієтичне, дитяче, таке, що виключає свинину.

Окрім пасажирських перевезень, авіакомпанія виконує також і перевезення вантажів. "Донбассаеро" робить це і своїми силами, і за допомогою авіакомпаній наших партнерів. Дослідні фахівці вантажного відділу можуть дати повну і точну консультацію по будь-яких питаннях, які з'являться в процесі транспортування. Проте, "Донбассаеро" не обмежує свою діяльність лише основною роботою. "Донбассаеро" активно бере участь в суспільному житті країни. Це в першу чергу підтримка спортивних, культурних і інших заходів, що проводяться в Україні. Наприклад, вже не перший рік авіакомпанія виступає офіційним перевізником футбольного клубу "Шахтар", тенісного клубу "Вікторія", міжнародного легкоатлетичного турніру "Зірки жердини", а також всеукраїнського конкурсу "Зірки світового балету", конкурсу "Пані Україна", Соляній симфонії в м. Києві і інших. У 2004 році авіакомпанія "Донбассаеро" стала лауреатом Всеукраїнського конкурсу якості продукції (товарів, робіт і послуг)"100 кращих товарів Україні". "Донбассаеро" стала кращою в номінації "Роботі або послуги, які виконуються або надаються в побутовій та віробнічих сферах". Сертифікат переможця - серйозне визнання заслуг компанії в масштабі країни. Все це гідна оцінка продуманої стратегії керівництва і заслужений на результат роботи великого, дружного колективу. Але все таки головна турбота авіакомпанії - пасажири. Враховується різна платоспроможність населення. У цьому плані авіакомпанія передбачила дуже гнучку тарифну систему, постійно удосконалюється структура тарифів і система оплати. Компанія бере участь у ряді добродійних акцій. "Донбассаеро" активно і із задоволенням працює для своїх пасажирів.

Авіакомпанія АероСвіт базується в Києві, Україна.

Авіакомпанія "Аеросвіт" стала однією із перших українських авіакомпаній, що почала ще у жовтні 1994 року формувати свій парк повітряних суден виключно з літаків західного виробництва типу Боїнг, найдосконаліших з точки зору безпеки та комфортабельності. [7]

На сьогоднішній день флот авіакомпанії нараховує вже 16 сучасних літаків виробництва Боїнг, серед яких

13 середньомагістральних:

1 - В737-200

2 - В737-300

7 - В737-400

3 - В737-500

3 далекомагістральних літаки

В767-300ER

Крім того, наша Авіакомпанія залишається єдиним вітчизняним авіаперевізником, який опанував прямі безпосадкові міжконтинентальні маршрути до країн Північної Америки та Азії. Завдяки цьому ми формуємо транзитні (трансферні) потоки та вносимо значний вклад у перетворення міжнародного аеропорту "Бориспіль" на провідний східноєвропейський вузловий аеропорт (хаб).

В процесі поповнення флоту Авіакомпанія співпрацює за лізинговими схемами з провідними світовими лізинговими компаніями, серед яких ILFC, GATX, CIT, Boeing Capital Corporation та ін.

Стратегія Авіакомпанії "Аеросвіт" передбачає протягом найближчих п'яти років подвійне розширення власного середньомагістрального та чотирьохкратне розширення далекомагістрального парку повітряних суден. Також через декілька років очікується поступовий перехід на літаки нового покоління, серійний випуск деяких типів з яких ще не розпочинався. Таким чином, наша авіакомпанія планує стати одним із перших замовників серед авіакомпаній Східної Європи та СНД найсучасніших повітряних суден.

Авіакомпанія "Аеросвіт" також планує поповнювати свій парк регіональними літаками, орієнтуючись в першу чергу на перспективні літаки українського виробництва АН-148 та АН-140.

Головний пріоритет нашої роботи - забезпечення безпеки польотів. Всі літаки Авіакомпанії регулярно проходять технічне обслуговування в кращих сервісних центрах і в повній мірі відповідають всім нормам безпеки.

Всі літаки Авіакомпанії регулярно проходять технічне обслуговування в кращих сервісних центрах і в повній мірі відповідають всім нормам безпеки.

Предметом особливої гордості є наш льотний загін. Завдяки нашому льотному складу за всю історію існування Авіакомпанії не відмічено бодай жодної серйозної авіаційної пригоди або інциденту. Екіпажі регулярно здійснюють перепідготовку на базах компаній "Carnіval Airlines" (США), "Olympic Airways" (Греція) та "Czech Airlines" (Чехія). [7]

Авіакомпанія " Аеросвіт - Українські авіалінії" в першому кварталі 2008 року перевезла 484,1 тис. пасажирів - на 36,7% більше, ніж за такий же період минулого року. Виконаний компанією пасажирообіг (показник, що враховує відстань, на яку були перевезені пасажири) зріс на 36% - до 1,2 млрд. пасажирокілометрів. Коефіцієнт зайнятості пасажирських крісел на регулярних рейсах в січні-березні 2008 р. склав 74,4% (за такий же період 2007 р. - 71,7%).

За звітний період "Аеросвіт" також перевіз 2,6 тис. тонн вантажів і пошти - на 20% більше, ніж в першому кварталі минулого року.

Загальна кількість рейсів, виконаних авіакомпанією за 3 місяці 2008 р., збільшилася в порівнянні з січнем-березнем 2007 р. на 22,8% - до 6,1 тисяч. У березні 2008/2007 рр. виробничі показники, відповідно, зросли:

Страницы: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9