Характеристика вспомогательного и обслуживающего производства.
1. Организация и планирование энергетического хозяйства. 2. Организация и планирование инструментального хозяйства 3. Организация и планирование транспортного хозяйства. 4. Организация и планирование ремонтного хозяйства. 5. Организация и планирование складского хозяйства.
Схема рассмотрения вопроса. а) Задачи хозяйства. б) Структура. в) Основные характеристики деятельности. г) Планирование деятельности. д) Технико-экономические показатели.
Энергетическое хозяйство.
На предприятии используется до 10 видов энергии: электроэнергия, пар, горячая вода, газ, сжатый воздух, кислород, топливо и т. д. Годовые затраты на потребляемую энергию на предприятиях весьма значительны, а их доля в себестоимости продукции достигает 25 - 30% . Основными задачами энергетического хозяйства являются: 1) бесперебойное обеспечение всеми видами энергии предприятий, цехов, рабочих мест в соответствии с установленными для нее параметров - напряжения, давления, температуры и др.; 2) рациональное использование энергетического оборудования, его ремонт и обслуживание; 3) эффективное использование и экономное расходование в процессе производства всех видов энергии.
Для решения этих задач на предприятии создается энергетическое хозяйство, структура которого зависит от типа производства, объема выпускаемой продукции, от кооперированных связей с другими предприятиями.
На крупных предприятиях во главе энергетического хозяйства находится управление главного энергетика (УГЭ), на средних предприятиях – отдел главного энергетика (ОГЭ), на малых предприятиях – энергомеханический отдел.
В состав энергетического хозяйства среднего предприятия входят: отдел главного энергетика, электросиловой цех, тепло- или паросиловой цех, электроремонтный и слаботочный цехи. ОГЭ возглавляется главным энергетиком, который подчиняется главному инженеру.
С технологических позиций энергетическое хозяйство подразделяется на 3 части:
- генерирующая часть;
- распределительная (передающая) часть;
- потребляющая часть
К генерирующей части относятся: электростанции, котельные, газогенераторные станции, компрессорные и насосные установки.
К распределительной части относятся: сети, распределительные устройства, трансформаторные подстанции.
К потребляющей части относятся: энергоприемники основного и вспомогательного производства, а также непроизводственной сферы.
На практике существует 3 варианта снабжения энергией:
* Внутреннее энергоснабжение, когда предприятие снабжается энергией от своих собственных установок.
* Комбинированное энергоснабжение, которое является основным для предприятия, при этом электроэнергию предприятия получают от районной энергосистемы, а тепло от собственной котельные или от ТЭС. Недостаток энергии восполняется собственными установками.
* Внешнее энергоснабжение, которое используется мелкими предприятиями, когда все виды энергии поставляются со стороны.
Отдел главного энергетика выполняет 2 функции: 1) учётно-плановая, которая предусматривает определение объемов, виды энергии, контроль над её использованием; 2) техническая, которая предусматривает контроль за состоянием энергоустановок, своевременностью ремонта, мероприятия по экономии энергии и использованию вторичной энергии.
Энергоснабжение предприятия имеет специфические особенности, которые заключаются в одновременности производства и потребления.
Определение потребности в энергии осуществляется на основе энергетических и топливных балансов. Энергетические балансы классифицируются следующим образом: 1. По назначению: а) перспективные, т. е. на длительный срок при проектировании или реконструкции предприятия; б) текущие, которые составляются на год с поквартальной разбивкой; в) отчетные, которые составляются для контроля над использованием энергии. 2. По видам энергоносителя: а) частные, т. е. по отдельным видам (уголь, газ, вода, нефть, пар); б) общие, составляются по всей сумме топлива. 3. По характеру целевого использования а) для силового, технического, производственно- хозяйственного назначения.
Энергетический баланс разрабатывается в следующей последовательности: 1) составляется расходная часть, т. е. план потребления энергии предприятием, рассчитывается потребность для основного, вспомогательного производства и обслуживающего хозяйства; 2) составляется приходная часть, где указываются источники покрытия потребности за счет поступления энергии со стороны и собственного производства энергии.
Плановая потребность предприятия в электроэнергии определяется следующим образом:
В[pic]=НN+В[pic]+В[pic]+В[pic],
Н – плановая норма расхода электроэнергии на единицу продукции, кВт/ч;
N - объем выпуска продукции в натуральном (стоимостном) выражении, шт. (руб.);
В[pic]- расход энергии на вспомогательные нужды (освещение, отопление, вентиляцию),
В[pic]-планируемый отпуск энергии на сторону;
В[pic]- планируемые потери энергии.
К числу основных технико-экономических показателей, характеризующих работу энергетического хозяйства, относятся: 1) себестоимость единицы энергоресурса; 2) доля затрат на энергию в себестоимости продукции; 3) расход энергии на единицу продукции; 4) размер вторичного использования энергоресурса; 5) энерговооруженность труда, представляющая собой количество энергии, приходящейся на одного рабочего в год; 6) коэффициент спроса, коэффициент мощности, которые характеризуют степень использования и качество эксплуатации электрооборудования.
Организация инструментального хозяйства.
Задачами инструментального хозяйства на предприятии являются: бесперебойное обеспечение всеми видами инструмента основного и вспомогательного производства, а также правильный учет, хранение и поддержание необходимых запасов на уровне цеха и предприятия, проектирование и изготовление инструмента с минимальными затратами.
В состав инструментального хозяйства входят: инструментальный отдел, центральный инструментальный склад (ЦИС), цехи по ремонту, инструментально-раздаточные кладовые (ИРК), заточки инструмента. Затраты на использование инструмента в себестоимости изделия составляют до 15%.
Планирование предприятия в инструменте производится по двум направлениям: 1) планирование расходного фонда; 2) планирование оборотного фонда.
Под расходным фондом понимается количество инструмента, которое будет израсходовано на определенную производственную программу.
Оборотный фонд – это необходимые запасы, которые обеспечивают бесперебойную работу основных подразделений. Структура фонда на предприятии составляет 100%: 70% находится в ЦИС, 20% - в ИРК, 5% - в ремонте, 5% - в заточке.
[pic]В общем виде потребность в инструменте может быть определена: n = [pic]; n – норма расхода инструмента на выбранную единицу (10,100, 1000 изделий);
N – количество деталей, изделий; t[pic] - машинное время обработки данным инструментом;
T[pic] - срок службы инструмента, который можно взять в справочниках, либо рассчитать;
К[pic]- коэффициент случайной убыли (0,05-0,1).
Потребность в мерительном инструменте зависит: а) от количества измеряемых изделий; б) от выборки; в) от времени износа.[pic]
З[pic]= З[pic] + Н[pic]Т[pic];
Н[pic] - однодневный расход инструмента;
Т[pic]- время поставки инструмента в нормальных условиях.
З[pic] = Н[pic]T[pic];
T[pic] -время срочной поставки инструмента.
Технико-экономические показатели, характеризующие работу инструментального хозяйства: 1) объем инструмента, выпускаемых собственными силами и со стороны; 2) численность работников для производства инструментов; 3) численность работников инструментального цеха; 4) заработная плата работников; 5) затраты на изготовление инструментов; 6) соблюдение сроков изготовления и подачи инструментов в цеха; 7) мероприятия по снижению себестоимости, мероприятия по повышению качества инструмента; 8) соблюдение сроков проектирования, изготовления инструментов; 9) снижение затрат на проектирование.
План обеспечения предприятия инструментами составляется по следующему направлению:
1) потребность для действующего производства;
2) обеспечение инструмента нового производства;
3) изменение оборотных фондов;
4) изменение запасов ЦИС;
5) изготовление инструмента на сторону для продажи.
Организация транспортного хозяйства.
Основными задачами транспортного хозяйства являются: обеспечение ритмичного производства путем рационального продвижения предметов труда, снижение себестоимости транспортных операций и внедрение новой техники в транспортное хозяйство.
Факторы, которые определяют выбор транспортных средств: 1) объем и характер груза; 2) габариты, масса перемещаемого груза; 3) расстояние перемещения; 4) частота рейса; 5) направление перемещения.
Технические характеристики транспортных средств:
1) скорость;
2) грузоподъемность.
В состав транспортного хозяйства входят: транспортный отдел, гаражи, ремонтные мастерские, специальные цехи (цехи автомобильного транспорта, железнодорожного, воздушного и т. п.).
Применяемые на заводах транспортные средства классифицируется по следующим направлениям:
1) по способу действия - прерывные и непрерывные;
2) по видам транспорта - подъемно-транспортные, железнодорожные, безрельсовые;
3) по назначению в деятельности предприятия - внешние, межцеховые и внутрицеховые;
4) по направлению перемещения груза - горизонтальные, вертикальные
(лифты), горизонтально-вертикальные (мостовой кран), наклонные
(тележки, скаты, конвейеры).
Основными системами транспортирования груза являются: а) маятниковая; б) веерообразная; в) кольцевая.
Основными показателями, характеризующими деятельность транспортного хозяйства, являются: 1) грузооборот, под которым понимается количество грузов, перевозимых на предприятии за определенный промежуток времени; 2) грузопоток – это количество груза, перемещаемого из одного пункта в другой за определенный промежуток времени.
[pic] При расчете грузооборота все перевозимые грузы разбиваются на 3 группы: 1) сыпучие; 2) наливные; 3) штучные.
Суммарное количество перемещаемого груза является основой для определения потребности в транспортных средствах. В общем виде потребность в транспортном средстве можно определить: n=[pic]; n – количество одинаковых транспортных средств;
Q – масса груза, подлежащая перевозки в сутки (в тоннах); t – длительность одного рейса (в часах); q – грузоподъемность транспортных средств (в тоннах);
Т – рабочее время транспортных средств в течение суток (в часах);
К[pic]- коэффициент полезного использования грузоподъемности;
К[pic]- коэффициент использования транспортных средств во времени.
При выборе транспортных средств необходимо учитывать ряд требований:
1) транспортные средства должны соответствовать характеру перевозимого груза;
2) транспортные средства должны отвечать требованиям производственного процесса;
3) транспортные средства должны повышать производительность, способствовать снижению затрат на перевозку и обеспечивать возможность замены в случае необходимости.
Работа транспортных средств на предприятии организуется по заявкам, сделанным на следующий день с выпиской путевого листа.
В сводку технико-экономических показателей включаются: 1) среднесуточный пробег; 2) коэффициент готовности парка; 3) коэффициент использования транспортных средств по времени и грузоподъемности; 4) коэффициент использования пробега, т. е. отношение пробега транспортного средства с грузом к общему пробегу, в км; 5) себестоимость транспортировки на внутренних и внешних маршрутах; 6) численность работников в транспортном хозяйстве, заработная плата, 7) система материального поощрения.
Страницы: 1, 2
