Оскільки швейцарський годинник краще купувати в Швейцарії, можна заглянути в лавки Cartier, Bucherer, Piaget, які не раз зустрінуться в місті. Майже всюди продається відносно недорогий колекційний годинник фірми Swatch, мода на яких в останнє десятиліття постійно росте. Це класичний швейцарський сувенір, не гірше за армійський швейцарський ніж або швейцарський шоколад.
Продавці значно ввічливіші, ніж, наприклад, в Парижі, в багатьох магазинах можна розплатитися будь-якою “пристойною” валютою по банківському курсу. Це не означає, що іноземні гроші тут вважають за краще. Традиції швейцарського франка традиційно сильні і не залежать від такого чинника, як промислове виробництво.
Якщо клієнт побажає відправитися в приватну поїздку, то буде потрібно завірене запрошення (факсів тепер не приймають). Із запрошенням, паспортом і фотографіями ви прийдете в посольство Швейцарії на вулиці Стопані і, якщо черга буде не дуже велика, протягом двох днів отримаєте візу, в якій буде вказаний останній можливий термін в'їзду до країни, часу перебування і кількості в'їздів: один, два, багато разів. До речі, посольство Швейцарії вигідно відрізняється від багатьох московських посольств. Черги тут відносно невеликі, співробітники ввічливі, і термін отримання візи відносно невеликий.
Подорож на автобусі має свої переваги, але воно віднімає дуже багато час.
Якщо ж клієнт відправляється з Київа або зібрався в зворотний шлях, переважно всього літак. Поїзд дешевший, але довше і неприємніше. Прямі рейси до Женеви має Аерофлот і Swissair. Крім того, є рейси Swissair через Цюріх і через Відень.
ТУ-154 “Аерофлоту” відправляється до Женеви по суботах рейсом SU271 в 10:15 і прилітає в 11:50 за місцевим часом. Swissair використовує McDonnel-Douglas MD-81, який рейсом SR489 відправляється в 15:30, а прибуває в 17:20. Час прибуття аэрофлотовского літака набагато зручніший - у вашому розпорядженні цілий день для прискіпливого вибору готелю і вільний вечір.
Аеропорт Geneve-Cointrin дуже близький від міста. Автобус привезе туристів в самий центр Женеви.
Деякі готелі Женеви:
Beau Rivage (*****) 13, Quai du Mont Blanc
Одномісний номер - CHF364-414; двомісний - CHF508-708.
De la Paix (*****) 11, Quai du Mont Blanc.
Одномісний номер - CHF240-360, двомісний, - CHF380-550.
Le Richemond (*****), Jardin Brunswisk.
Одномісний номер - CHF359, двомісний, - CHF608-708.
Angleterre (****) 17, Quai du Mont Blanc.
Одномісний номер - CHF210-325, двомісний, - CHF335-465.
У старому місті можна порекомендувати чудові готелі на середньовічних вулицях:
Les Armures (*****): 1, Puits Saint-Pierre.
Одномісний номер - CHF270-380, двомісний, - CHF360-460.
Chandelier (***/****): 23, Grande Rue.
Одномісний номер - CHF80-160, двомісний, - CHF120-190.
Крім того, існують всі готелі міжнародних мереж: Penta, Manotel, Movenpick, Hilton і так далі
Жити в Швейцарії з простроченою візою не рекомендується. Якщо ви попадетеся, наступного разу можлива відмова у візі. Якщо термін завершився, а ви хочете затриматися в Женеві, треба звернутися в службу Контролю за населенням (Controle de l’Habitant). Цю процедуру проходять всі без виключення іноземці, що приїжджають до Швейцарії в гості або на роботу. Для туристів процедура відносно проста: ви приходите в службу Контролю, пишете заяву з проханням про продовження візи, представляетте свої аргументи і поручительство особи, якою ви запрошені. Іноді таке поручительство не потрібне, але у вас попросять доказів, що ви маєте в своєму розпорядженні достатню суму грошей для перебування в Швейцарії - приблизно CHF120 в добу. Якщо ваші аргументи переконують інспектора, ви здаєте паспорт, платите невелике мито і приблизно протягом доби отримуєте дозвіл.
Розрахунок вартості і собівартості туру
№
Назва статті
Вартість за добу
Кількість (од.,діб)
Загальна вартість (грн)
1.
Вартість проживання (за умовами проживання)
- одномісний номер 1 категорії
250
5
1250
2.
Вартість харчування
Сніданок
50
Обід
70
350
Вечеря
3.
Вартість проїзду
130
650
4.
Програма лікування
90
450
5.
Страхування
35
175
6.
Додаткові послуги
Загальна вартість туру
3720
В результаті виконаної роботи з'ясовано поняття автобусного туру, етапи його формування і реалізації. Отже, туром є комплекс послуг, що об'єднані на базі головної мети подорожі і надаються на певний термін, по певному маршруту із заздалегідь встановленою програмою.
Розглянуті питання особливості організації автобусних маршрутів і роль керівника тур групи як елементу обслуговування туристів в поїздці. Отже, при організації автобусних поїздок тур фірма надає послуги транспортного забезпечення, програмні послуги, послуги харчування і розміщення (при тривалих поїздках) і послуги супроводу.
Для тривалих подорожей використовуються високо комфортабельні автобуси з м'якою підвіскою, регульованими кріслами, низьким рівнем шуму і вібрацій і так далі При цьому передбачаються такі атрибути життєзабезпечення, як туалет, бар, холодильник.
При організації перевезень автотранспортом слід також вирішувати наступні питання:
· технічної допомоги, ремонту і технічного обслуговування як по шляху проходження, так і в кінцевому пункті за кордоном
· стоянки, організації заправки, відпочинку, харчування, медичного обслуговування
· організації зв'язку на трасі маршруту.
Основними завданнями керівника є – виконання програми туру і представлення інтересів туристської компанії перед лицем постачальників послуг. Дуже важливо, щоб людина, що є керівником, володіла необхідними навиками і знаннями і мала документ, підтверджуючий ці знання. У обов'язки керівника входить оформлення митних формальностей, вирішення проблем членів групи, спірних ситуацій, обслуговування туристів під час поїздки і так далі
В 3 розділі розроблено автобусні тури туру до Швейцарії і : Вена-Париж-Іспанія-Ніцца-Монако-Мілан-Венеція, і автобусний тур Маршрут з екскурсіями для іноземних туристів «Шевченківськими місцями України».
1. Закон України "Про автомобільний транспорт"
2. Автобусный вояж: достоинства и недостатки/ Турбизнес № 6, 2007
3. Балабанов И.Т., Балабанов А.И. Экономика туризма. Уч. Пособие М:ФиС, 2003
4. Бибикова К. Автобусный туризм – явление „устаревающее”?! /www.аllmedia.ru от 30.10.2006
5. Бриггс С. Маркетинг в туризме, М.,Финансы и статистика 2005– 358 с.
6. Гаранин Н.И. Менеджмент безопасности в туризме и гостеприимстве. Учебник. М:Советский спорт. 2005.
7. Головлева Е.Л. Основы рекламы, Р-н-Д, Феникс, 2004
8. Дуэль А. Мир на колесах http://www.newizv.ru/piligrim/news/2005-05-17/24360/
9. Доронин Алексей У туроператоров Европы настрой оптимистичный Туризм №8, 2006
10. Ильина Е.Н. Менеджмент транспортных услуг. Учебное пособие. РМАТ, 2004
11. Можаев Н.Г., Богинская Е.В. Туризм. Учебник М:Гардарики, 2007 ,272 стр.
12. На рынке автобусных туров произошло перераспределение спроса / Эксперт, 24.10.2006
13. Писаревский Е.Л. Правовая природа туроператорской деятельности // Туризм: право и экономика. - 2004. - № 2. - С. 5-13.
14. Степанов М. Что мешает развитию автобусного туризма ? / Турбизнес № 7, 2006
15. Туризм как вид деятельности, под ред. Квартального В.А., Зорина И.В. М:ФиС, 2005
16. Туризм и гостиничное хозяйство. Учебник. Под ред. Проф. Чудновского А.д. М: ЭКМОС, 2000.
17. эллс У.., Бернет Д., Мориарти С. Реклама принципы и практика., Питер, 2001
18. Чижков А.Б. Подмосковные усадьбы сегодня. М., Вече, 2005
19. Чудновский А.Д. Менеджмент в туризме и гостиничном хозяйстве. М:Кнорус. 2007
20. Что мешает развитию автобусного туризма. // http://www.ratanews.ru/news/news_1062004_5.stm
21. . Ферг Николя. Австрия. Путеводитель с мини-разговорником. М: ЭКСПО, 2006
22. www.ukrstat.gov.ua
23. tour.com.ua
Страницы: 1, 2, 3, 4, 5
